专题报道

习近平宣布中国支持高质量共建“一带一路”八项行动，我国砂石行业“走出去”迎来新机遇！

发布日期：2023-10-23 浏览次数：次

2023年10月18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席开幕式并发表题为《建设开放包容、互联互通、共同发展的世界》的主旨演讲，宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动。

八项行动中的第一项就是构建“一带一路”立体互联互通网络。“中方将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设，办好中欧班列国际合作论坛，会同各方搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道。积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，加快陆海新通道、空中丝绸之路建设。”

10月18日，国家主席习近平在北京人民大会堂出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式并发表主旨演讲。（图片来源：新华社）

今年是“一带一路”倡议十周年！

“一带一路”，基建先行。砂石骨料作为基础设施建设用量最大、不可或缺、不可替代的原材料在基础建设中起着重要的作用。

“一带一路”沿线大部分是发展中经济体和新兴经济体，大部分国家的城市化水平不是很高，各国正处于城市化进程的推进中，各种基础设施建设需要大量砂石及相关机械装备。当地有丰富的砂石资源，而中国砂石装备因具有性价比高、质量可靠等优点，市场前景看好，尤其是中国石矿开采、砂石生产、矿山生态修复的先进理念和实践，更是得到全球业界同仁的高度认可。

“一带一路”基建市场活跃

东南亚：

自2013年至2021年间，东南亚拥有131件与“一带一路”相关的建设计划‬，是亚太地区内最多。另据统计，2023年中国对外投资前6大国家或地区中，5个均来自东南亚。

据《人民网》2023年8月的统计，中国与东盟2022年的贸易额达9753亿美元，同比增长11.2%，比2013年的4436亿美元高出许多，“也就是十年间扩大1.2倍”，显现“中国和东盟互为最大贸易伙伴地位进一步得到巩固”。

我国在东南亚投资的大型项目有：中国-老挝铁路（已经开始运营）中国-泰国铁路（正在建设中）印尼雅万铁路（已经开始运营）中国-马来西亚铁路（还在建设中）中国-斯里兰卡汉班托特港（已经在运营）缅甸- 皎漂港、皎漂经济特区建设‬斯里兰卡- 科伦坡国际金融城建设、科伦坡港口城，汉班托塔港（由‬中国‬招商局‬收购‬80%股权‬）柬埔寨暹粒吴哥国际新机场

中亚、中东‬：中国与‬吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦有关部门签署了《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》。中吉乌铁路重点方案线路调查及沿线测绘已完成，地质勘探等其他各项工作正在按既定工作计划有序推进。

哈萨克斯坦：中哈之间形成了51个项目，总投资268亿美元的产能合作巴基斯坦瓜达尔港：港口城全‬部‬交由‬中国‬运营和‬管理‬40年‬、PKM高速公路‬项目‬以色列海法新港：交由‬上‬港‬集团‬25年专属经营权土耳其库姆港：中国远洋集团、招商局和中投海外收购‬65%股权‬中国- 白俄罗斯工业园以机械制造、电子信息、生物医药、新材料、精细化工、仓储物流为重点。目前入驻企业‬超过‬百家‬沙特安伊高铁项目、瓦赫达特-亚湾铁路项目塔吉克斯坦瓦亚铁路（已投入运营）吉尔吉斯斯坦新北南公路（已投入运营）中沙打造“未来之城”（2030年红海新城建成后，预计每年可接待百万人次的游客，它也成为沙特“2030愿景”和共建“一带一路”倡议深入对接的生动缩影）

中国承建的中亚公路

非洲：通过“一带一路”‬中国帮助非洲修建超过6000公里铁路、6000公里公路，建设近20个港口。埃塞俄比亚的斯亚贝巴—吉布提铁路，肯尼亚的蒙巴萨—内罗毕铁路，尼日利亚的阿布贾—卡杜纳铁路让非洲大陆实现互联互通。

埃塞俄比亚首都亚吉‬铁路‬（已‬投入运营‬）吉布提铁路、吉布提港（由招商局集团收购23.5%股权）尼日利亚的阿布贾—卡杜纳铁路（已‬投入运营‬）肯尼亚的蒙巴萨—内罗毕铁路（已‬投入‬运营‬）尼日利亚莱基深水港（总投资‬100亿‬美元‬，预计可创造‬3600亿‬美元‬经济效益‬）摩洛哥‬丹吉尔地中海港：中国承建‬，非洲最大‬港口‬之一‬

‬欧洲‬：匈塞铁路：匈塞铁路是中国与中东欧国家合作的旗舰项目。项目自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长342公里，设计时速200公里/小时。

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥（中国承建‬已‬投入‬运营‬）匈牙利绿色能源重点项目考波什堡光伏电站（已‬投入运营‬）波兰西北部港口以及5个‬新能源‬项目（已‬投入建设‬中‬）希腊比雷埃夫斯港：中国‬远洋集团‬35年‬专属‬运营权‬中欧班列：中欧班列累计开行超过4万列，合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲23个国家的160多个城市。

匈塞铁路

图源：中铁开投

“一带一路”沿线砂石行业的机遇

据中国砂石协会了解，2022年印度全国砂石产量为53亿吨，2023年将升至56亿吨。预计将3.3%的GDP用于建设，特别强调东北地区的基础设施。美卓曾在此前表示看好印度的砂石装备市场。

“一带一路”实施十年来，中国优良的装备和技术工艺也走向“一带一路”市场。我国砂石装备企业已经开始在国外设立公司、代理商等。在各国的基础设施建设中应用越来越多。例如，葛洲坝集团承建的巴基斯坦苏吉吉纳里水电站的砂石处理系统，从国内引进了两套深锥浓缩机用于污水处理，还在下游建造了沉淀池进行沉淀过滤。南矿集团砂石装备助力巴基斯坦卡拉奇核电站用砂石项目，取得良好成效。上海世邦、广东磊蒙、洛阳大华等企业的海外业务已经成为企业业务的重要组成部分。中国砂石装备目前已出口到巴基斯坦、纳米比亚、文莱、马来西亚、印尼、老挝、蒙古、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、尼日利亚、科特迪瓦、印度等国家和地区，砂石企业“走出去”为“一带一路”建设服务。

我国机制砂在“一带一路”工程建设应用中取得重大突破，在“一带一路”倡议典范项目肯尼亚“世纪铁路”蒙-内铁路及其延长线内-马铁路、被肯尼亚人称为“中国路”的内罗毕环城路、安哥拉卡约新港口项目中有重要应用。

中国砂石企业“走出去”的前景

目前，国内的砂石市场已经饱和，以前“走出去”对于砂石相关企业来说是个“可选项”，而面对目前的市场趋势，“走出去”已经成为了一个“必选项”！

对于砂石行业来说，“一带一路”倡议实施十年来为我国砂石装备“走出去”带来巨大的机遇。随着这一倡议的进一步深入，还将对我国砂石产品及装备标准、企业经营理念等的“走出去”带来机遇。中国砂石行业应主动融入“一带一路”建设和发展过程中，为构建人类命运共同体贡献中国砂石力量！

相信“一带一路”为我国砂石装备企业发展带来新机遇，未来还将带来更多惊喜！