总投资约1400亿！9项铁路、公路项目获批！预计将带动超4500万吨砂石需求！

总投资约1400亿！9项铁路、公路项目获批！预计将带动超4500万吨砂石需求！

近日，宁宣高铁、沿江高铁合肥至武汉段、通城至修水高速公路等9个高铁、公路项目的可研报告、用地许可、施工图设计等相继获国家/省级/市级发改委、生态环境部、自然资源部、省级交通运输厅等部门批复，项目总投资约1400亿元。

据中国砂石协会统计：每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨，每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨，9个项目中高铁总里程约500公里，高速公路里程约324公里，预计将带来超4500万吨砂石需求。

具体后续项目进展仍需要企业继续跟进。一、高铁项目

1、宁宣高铁

最新动态：2023年8月17日，宣城市铁路（机场）建管中心组织召开项目可研专题报告编制工作推进会，争取在10月底前取得各项可研专题报告批复。投资估算总额：安徽境内总投资76亿元

线路全长：170.728公里

设计速度：350公里/小时工程概况：宁宣铁路南京站至宣城站，新建正线长度170.728km，其中江苏段127.867km；安徽段长度43.347km。大中桥31座131.256km，隧道4座22.034km，桥隧比89.53%。设计速度350公里/小时，引入枢纽段局部限速。宁宣高铁力争2024年开工

2、沿江高铁合肥至武汉段

最新动态：2023年8月22日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段建设方案和设站方案基本确定，项目正加快初步设计审批及施工图审查工作。投资估算总额：总投资759.24亿元

线路全长：329.618公里

设计速度：350公里/小时工程概况：本项目线路自合肥枢纽既有沪蓉铁路K502+400处接轨引出，向西经六安市、黄冈市，西至武汉市，于武汉市东西湖区新沟西线路所衔接沪渝蓉高铁武宜段。新建正线329.618km，新建桥梁76座224.193km，隧道16座72.712km，桥隧比 90.1%，另含枢纽、地区相关及配套工程。合肥枢纽相关工程包括：既有沪蓉铁路改建工程；新合肥西至合九线路所新建合武绕行三四线及相关工程；双墩集至大包郢线路所新建淮南三四线及相关工程。武汉枢纽、麻城地区相关及配套工程包括：新沟东南联络线、预留天河三四线工程、新建横店东联络线、麻城地区预留阜九高铁引入同步实施工程（中馆驿线路所）、红安地区改建既有武麻线工程。

二、公路项目

1、通城至修水高速公路（湖北段）最新动态：项目工程用地预审获批投资估算总额：总投资59亿元

线路全长：39.5公里

设计速度：100公里/小时工程概况：项目起于崇阳县石城镇，终于鄂赣界南楼岭，与江西段对接，湖北境内全长约39.5公里，其中崇阳境内里程10.7公里，通城境内里程28.8公里。采用双向4车道、设计速度100km/h标准建设。全线共设置互通式立交5处，其中枢纽互通2处，一般互通3处，分别为长坪枢纽互通、沙坪北互通、沙坪南枢纽互通、通城东互通、关刀互通，服务区和管理监控中心各1处。

2、郑州至南阳高速最新动态：项目主体工程施工图设计获批投资估算总额：总投资121.09亿元

线路全长：64.323公里

设计速度：120公里/小时工程概况：项目起点位于郑州市管城回族区南部，省道103线与郑州市绕城高速交叉处，设置十八里河枢纽互通与郑州市绕城高速相交，终点位于许昌市建安区灵井镇岗王村北，设置灵井枢纽互通与盐洛高速相交，路线全长64.323公里，其中郑州市境38.671公里，许昌市境25.652公里。采用双向六车道高速公路技术标准建设，起点至K14＋276段设计时速100公里，整体式路基宽度33.5米；K14＋276至终点段设计时速120公里，整体式路基宽度34.5米，分离式路基单幅宽度17米。项目主线（不含互通区）新建桥梁16285.68米/46座，其中特大桥10870米/4座、大桥3654米/15座、中桥1761.68米/27座，涵洞39道。

3、东阿至郓城高速公路

最新动态：项目工程初步设计获批

投资估算总额：总投资78.69亿元线路全长：54.743公里设计速度：120公里/小时工程概况：路线起点位于济宁市梁山县杨营镇师庄村北，设置马营北枢纽互通与 S30 董梁高速连接，终点位于菏泽市郓城县唐庙镇明郭庄村西南，设置唐庙枢纽互通与 G35 济广高速连接，路线全长 54.743 公里。全线设大桥10座，中桥10座，涵洞11道；互通立交7 处，分离立交14座（其中公铁立交1处），通道118座；服务区1处（郓城西）、养护工区1处、监控通信分中心1处、匝道收费站5处。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。

4、连宿高速公路

最新动态：项目工程可行性研究报告获批

投资估算总额：总投资85.39亿元线路全长：49.3公里设计速度：120公里/小时工程概况：项目起自连云港市灌云县长深高速公路与在建连宿高速公路徐圩至灌云段交叉处的小伊枢纽，止于宿迁市沭阳县京沪高速公路东侧，接在建连宿高速公路沭阳至宿豫段。路线全长约49.3公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，全线共设主线桥梁26座，互通立交3处，枢纽立交两处、收费站3处，服务区1处。

5、申苏浙皖高速公路改扩建工程

最新动态：项目工程可行性研究报告获批

投资估算总额：总投资43.94亿元线路全长：28.76公里设计速度：120公里/小时工程概况：项目起于申苏浙皖高速公路长兴西互通，经湖州市长兴县画溪街道、林城镇、泗安镇，终于申苏浙皖高速公路浙江、安徽两省管养及收费里程分界处。项目路线全长28.76公里，按双向八车道高速公路标准扩建，设计行车时速120公里。全线改建枢纽1处，改建互通3处，改建服务区1处，新建互通1处。

6、德阳绕城南高速公路

最新动态：项目工程可行性研究报告获批

投资估算总额：总投资166.71亿元线路全长：60.983公里设计速度：120公里/小时工程概况：起于中江县玉兴镇，接建成的G9910成都都市圈环线高速公路，对接德阳至遂宁高速公路，自东向西经凯州新城、中江县、广汉市，止于什邡市禾丰镇，接建成的G0511德阳至都江堰段高速公路，项目规模全长60.983公里。主线采用高速公路技术标准，设计时速120公里，采用双向六车道，路基宽度34.5米。

7、京平高速公路改扩建工程

最新动态：项目工程可行性研究报告获批

投资估算总额：总投资20.92亿元线路全长：26.5公里设计速度：100公里/小时工程概况：项目位于北京市顺义区、平谷区，西起潮白河大桥，东至崔杏路，全长约26.5公里，维持现状设计时速100公里不变，将该段由双向四车道拓宽至双向六车道，改建现状互通立交4座、新建互通立交1座，改建分离式立交6座、新建分离式立交1座，改建通道桥5座、跨河桥7座、服务区1处，同步建设绿化、环保等配套工程。

来源：中国砂石协会综合整理