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总投资超1500亿，9个重大铁路、公路、机场项目获批，将带动超3800万吨砂石需求

发布日期：2023-05-29 浏览次数：次

总投资超1500亿，9个重大铁路、公路、机场项目获批，将带动超3800万吨砂石需求

据统计，近期有9 项重大铁路、公路、机场项目获国铁集团、省政府、国家发改委、省发改委/交通厅、中国民航局等批复，批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计、施工图设计等，项目总投资额约 1582 亿元。

据中国砂石协会统计：每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨，每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨。据计算，此次项目中高铁里程达到461公里，高速公路里程119公里预计将带动超3800万吨砂石需求。具体的项目批复情况如下：01

1030亿元！铁路项目

1、新建邵阳至永州铁路

最新动态：2023 年5月17日消息，工程可行性研究报告获国铁集团与省人民政府联合批复。

项目投资估算：197亿元

新建线路长：96.1公里

设计速度：350公里/小时

车站：3座

建设工期：4年

工程概况：邵阳至永州铁路是国家“八纵八横”呼南高铁通道的重要组成部分，线路北起娄邵铁路邵阳站，向南经邵阳县至永州地区永州站，新建线路长96.1公里，设邵阳站（既有站改扩建）、邵阳县站（新建）、永州站（既有站改扩建），其中新建邵阳县站位于邵阳县塘渡口镇云山村，紧邻振羽大道，东侧为G55二广高速，南侧为在建S223线。

开工时间：目前，项目正抓紧推进初步设计审查，力争2023年实现开工

2、新建沪渝蓉（沿江）高铁武汉至合肥段

最新动态：2023 年5月23日消息，项目可行性研究报告已获国家发改委批复。

项目总投资：792.52亿元

线路全长：360.5公里

设计时速：350km/h

设站：9站

工程概况：沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市，全长约2100公里，分为七段建设。其中，合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段，东起合肥，途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县，终至武汉市，向东与合宁、合新高铁衔接，向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。项目线路全长360.5公里，新建正线330.12公里（湖北段163.28公里），利用既有合肥至武汉铁路30.4公里。桥隧比88.6%，采用350km/h高速铁路标准，沿线设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9站。

开工时间：力争今年下半年开建

3、新建铁路头门港支线二期头门新区至头门港段项目

最新动态：2023 年5月24日，项目初步设计获浙江省发改委批复。

项目概算总额：约40.65亿元

全线长：约14.5公里

共设车站：2座

施工总工期：约3.5年

工程概况：线路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，往东延伸至头门岛，设置头门港东站。全线长约14.5公里，共设车站2座，其中改建既有头门港站1座、新建头门港东站1座。02

323亿元！公路项目

1、南京至合肥高速公路合肥段工程

最新动态：2023 年5月4日，工程施工图设计获安徽省交通运输厅批复。

施工图预算总金额：70.2696亿元

路线全长：34.152公里

设计速度：120公里/小时

工程概况：路线起于巢湖市烔炀镇西南侧，接在建的芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速公路-宁合高速公路段）及规划的合叶高速公路、明合高速公路，自西向东，经烔炀镇、中垾镇、夏阁镇，终于夏阁镇东侧合肥市、马鞍山市交界处，接规划的宁合高速公路马鞍山段。全线设特大桥5座、大桥9座、中桥9座；长隧道1座；设支线上跨桥6座，线外上跨桥1座；设烔炀（枢纽）、烔炀南、中垾、夏阁南（枢纽）、夏阁南、夏阁东（枢纽）等6处互通立交；同步建设匝道收费站3处、养护工区1处、管理分中心1处等必要的交通工程及沿线设施。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度34.5米，沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。

开工时间：2023年12月份正式开工建设，2026年年底前建成通车。

2、十巫高速溢水至镇坪段（十巫南段）

最新动态：2023 年5月5日，工程初步设计获湖北、陕西两省交通运输厅联合批复。

投资估算总金额：约235亿元

路线全长：85.07公里

设计速度：80km/h

建设工期：48个月

工程概况：十巫高速南段横跨两省三县七乡镇。项目起于竹山县溢水镇，经竹山县溢水镇、麻家渡镇，竹溪县新洲镇、兵营镇、天宝乡、丰溪镇，到达终点陕西省安康市镇坪县接安来高速公路。全路线设枢纽互通2处，单喇叭互通4处，服务区2处，收费站4处，养护工区1处，监控管理分中心1处、路政大队营房1处。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的双向四车道高速公路标准建设。

开工时间：2022年11月4日举行开工仪式

投资人中标单位：湖北交通投资集团有限公司、保利长大工程有限公司、中交第二航务工程局有限公司、湖北交投建设集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖北交投科技发展有限公司

3、S122武汉至咸宁出口公路天子山大桥项目

最新动态：2023 年5月23日消息，工程可行性研究报告获得武汉市发改委批复。

总投资：约17.5亿元

天子山大桥项目起于江夏区乌龙泉李木匠湾，跨梁子湖湖汊后，止于梁子湖风景区舒家窑湾，路线总长2480米，其中桥梁长1800米，采用双向4车道一级公路标准建设。S122 武汉至咸宁出口公路由武汉段和咸宁段组成，其中武汉市境内长度约41 公里，咸宁市境内长度约 21 公里。截止目前，除天子山大桥尚未开工外，其余路段主体工程基本完工。

开工时间：力争今年开工建设03

229亿元！机场项目

1、南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程

最新动态：2023 年5月6日消息，工程初步设计获自治区发改委、中国民用航空中南地区管理局批复。

工程概算：约192.3亿元

建设期：预计4年

工程概况：该项目按照满足南宁吴圩国际机场2035年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量69万吨目标设计，项目建设期预计4年，工程概算约为192.3亿元。主要建设内容为新建T3航站楼43.2万平方米及各类机位76个，配套建设助航灯光、消防、安防、供电、排水、生产辅助用房、站前交通及高架桥等相关设施。