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总投资超1500亿,9个重大铁路、公路、机场项目获批,将带动超3800万吨砂石需求

发布日期:2023-05-29   浏览次数:

总投资超1500亿,9个重大铁路、公路、机场项目获批,将带动超3800万吨砂石需求

 

据统计,近期有9 项重大铁路、公路、机场项目获国铁集团、省政府、国家发改委、省发改委/交通厅、中国民航局等批复,批复内容包括工程可行性研究报告、初步设计、施工图设计等,项目总投资额约 1582 亿元

据中国砂石协会统计:每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨,每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨。据计算,此次项目中高铁里程达到461公里高速公路里程119公里预计将带动超3800万吨砂石需求。具体的项目批复情况如下:01

1030亿元!铁路项目

1、新建邵阳至永州铁路

最新动态:2023 年5月17日消息,工程可行性研究报告获国铁集团与省人民政府联合批复。

项目投资估算:197亿元

新建线路长:96.1公里

设计速度:350公里/小时

车站:3座

建设工期:4年

工程概况:邵阳至永州铁路是国家“八纵八横”呼南高铁通道的重要组成部分,线路北起娄邵铁路邵阳站,向南经邵阳县至永州地区永州站,新建线路长96.1公里,设邵阳站(既有站改扩建)、邵阳县站(新建)、永州站(既有站改扩建),其中新建邵阳县站位于邵阳县塘渡口镇云山村,紧邻振羽大道,东侧为G55二广高速,南侧为在建S223线。

开工时间:目前,项目正抓紧推进初步设计审查,力争2023年实现开工

2、新建沪渝蓉(沿江)高铁武汉至合肥段

最新动态:2023 年5月23日消息,项目可行性研究报告已获国家发改委批复。

项目总投资:792.52亿元

线路全长:360.5公里

设计时速:350km/h

设站:9站

工程概况:沿江高铁(新建沪渝蓉高速铁路)是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉,途经沪苏徽鄂渝川六省市,全长约2100公里,分为七段建设。其中,合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段,东起合肥,途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县,终至武汉市,向东与合宁、合新高铁衔接,向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。项目线路全长360.5公里,新建正线330.12公里(湖北段163.28公里),利用既有合肥至武汉铁路30.4公里。桥隧比88.6%,采用350km/h高速铁路标准,沿线设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9站。

开工时间:力争今年下半年开建

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3、新建铁路头门港支线二期头门新区至头门港段项目

最新动态:2023 年5月24日,项目初步设计获浙江省发改委批复。

项目概算总额:约40.65亿元

全线长:约14.5公里

共设车站:2座

施工总工期:约3.5年

工程概况:线路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出,往东延伸至头门岛,设置头门港东站。全线长约14.5公里,共设车站2座,其中改建既有头门港站1座、新建头门港东站1座。02

323亿元!公路项目

1、南京至合肥高速公路合肥段工程

最新动态:2023 年5月4日,工程施工图设计获安徽省交通运输厅批复。

施工图预算总金额:70.2696亿元

路线全长:34.152公里

设计速度:120公里/小时

工程概况:路线起于巢湖市烔炀镇西南侧,接在建的芜湖至合肥高速公路肥东支线(芜合高速公路-宁合高速公路段)及规划的合叶高速公路、明合高速公路,自西向东,经烔炀镇、中垾镇、夏阁镇,终于夏阁镇东侧合肥市、马鞍山市交界处,接规划的宁合高速公路马鞍山段。全线设特大桥5座、大桥9座、中桥9座;长隧道1座;设支线上跨桥6座,线外上跨桥1座;设烔炀(枢纽)、烔炀南、中垾、夏阁南(枢纽)、夏阁南、夏阁东(枢纽)等6处互通立交;同步建设匝道收费站3处、养护工区1处、管理分中心1处等必要的交通工程及沿线设施。全线按双向六车道高速公路标准建设,设计速度采用120公里/小时,路基宽度34.5米,沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。

开工时间:2023年12月份正式开工建设,2026年年底前建成通车。

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2、十巫高速溢水至镇坪段(十巫南段)

最新动态:2023 年5月5日,工程初步设计获湖北、陕西两省交通运输厅联合批复。

投资估算总金额:约235亿元

路线全长:85.07公里

设计速度:80km/h

建设工期:48个月

工程概况:十巫高速南段横跨两省三县七乡镇。项目起于竹山县溢水镇,经竹山县溢水镇、麻家渡镇,竹溪县新洲镇、兵营镇、天宝乡、丰溪镇,到达终点陕西省安康市镇坪县接安来高速公路。全路线设枢纽互通2处,单喇叭互通4处,服务区2处,收费站4处,养护工区1处,监控管理分中心1处、路政大队营房1处。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的双向四车道高速公路标准建设。

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开工时间:2022年11月4日举行开工仪式

投资人中标单位:湖北交通投资集团有限公司、保利长大工程有限公司、中交第二航务工程局有限公司、湖北交投建设集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司、湖北交投科技发展有限公司

3、S122武汉至咸宁出口公路天子山大桥项目

最新动态:2023 年5月23日消息,工程可行性研究报告获得武汉市发改委批复。

总投资:约17.5亿元

天子山大桥项目起于江夏区乌龙泉李木匠湾,跨梁子湖湖汊后,止于梁子湖风景区舒家窑湾,路线总长2480米,其中桥梁长1800米,采用双向4车道一级公路标准建设。S122 武汉至咸宁出口公路由武汉段和咸宁段组成,其中武汉市境内长度约41 公里,咸宁市境内长度约 21 公里。截止目前,除天子山大桥尚未开工外,其余路段主体工程基本完工。

开工时间:力争今年开工建设03

229亿元!机场项目

1、南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程

最新动态:2023 年5月6日消息,工程初步设计获自治区发改委、中国民用航空中南地区管理局批复。

工程概算:约192.3亿元

建设期:预计4年

工程概况:该项目按照满足南宁吴圩国际机场2035年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量69万吨目标设计,项目建设期预计4年,工程概算约为192.3亿元。主要建设内容为新建T3航站楼43.2万平方米及各类机位76个,配套建设助航灯光、消防、安防、供电、排水、生产辅助用房、站前交通及高架桥等相关设施。

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2、淮安涟水国际机场航站区改扩建工程最新动态:2023 年5月8日,工程初步设计及概算获江苏省发改委与民航华东管理局联合批复。项目总概算:28.42亿元建设工期:三年

主要建设内容有:新建T2航站楼6.48万平方米及楼前高架,货运站8519平方米,新增近远机位19个,新建高架桥、地面停车场、地下人防等设施;新建货运站及业务用房1万平米;新建信息中心、旅客过夜用房、综合业务用房、员工宿舍以及供电、给排水、消防、制冷供热、通信等配套设施。

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开工日期:2022年12月27日举行开工仪式

3、十堰武当山机场飞行区改扩建工程

最新动态:2023 年5月12日,工程可行性研究(代立项)报告获湖北省发改委的批复。

总投资:8.3亿元

主要建设内容包括:新建一条2600米的平行滑行道、三条垂直联络道和一条快速出口滑行道,新建500平方米北灯光站一座,新建120平方米道口并拆除原有道口,扩建消防站面积1241.8平方米,改造现有飞行区消防系统,配套建设或改造周界安防、助航灯光、供电等设施。

开工时间:2023年1月8日

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来源:新基​建

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中国砂石协会

2023年05月29日



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