雄安新区大规模城市开发建设进入实施阶段，两条雄安主要建材运输通道开工建设

雄安新区大规模城市开发建设进入实施阶段，两条雄安主要建材运输通道开工建设

设立河北雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署，是千年大计、国家大事。10月10日，雄安新区容城县自然资源局发布了《雄安商务服务中心项目国有建设用地使用权出让公告》，以公开出让方式供应项目用地。这标志着雄安新区大规模城市开发建设进入实施阶段。

城市建设离不开砂石骨料，近期，容易公路、安大公路两条雄安新区规划建设的砂石骨料等建材运输道路正式开工建设。

雄安新区规划发展定位

设立河北雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署，是千年大计、国家大事。牢牢把握北京非首都功能疏解集中承载地这个发展定位，雄安新区率先启动雄安商务服务中心项目建设。

雄安商务服务中心项目位于容东片区西南部，容东片区作为新区先行开发建设区，聚焦承接北京非首都功能疏解，为启动区、起步区建设和率先承接提供配套服务保障，同时肩负着探索打造新时代中国特色建筑风貌等重要使命。雄安商务服务中心项目建成后，将会有力补充新区近期急需的各项商务服务配套功能，更好地为下阶段全面启动容东片区、启动区建设提供支撑。

雄安新区砂石骨料需求

据中国砂石协会和中国砂石骨料网了解，相关研究机构通过对比浦东新区、深圳特区人口密度，保守估计，未来将有超过750万人流入雄安新区。根据我国发达地区的经验，水泥需求达到峰值时的人均水泥累积消费量一般在16到22吨之间，据此计算，雄安新区的水泥消费将在累积消费量为1.44~1.98亿吨时达到峰值。按水泥混凝土中水泥和砂石骨料比例为1：6计算，可以得出，未来雄安新区水泥混凝土用砂石骨料累积消费量将在8.64~11.88亿吨左右，加上道路沥青混凝土等用砂石骨料，雄安新区未来砂石骨料需求将“稳”超10亿吨。

雄安新区砂石骨料供应

从在河北保定召开的保定对接雄安新区骨干路网建设现场推进会上获悉，容易公路、安大公路两条雄安新区规划建设的主要建材运输通道28日正式开工建设。

据中国砂石协会和中国砂石骨料网了解，容易公路起自河北省保定市与雄安新区交界处，向西经保定市徐水区、定兴县，止于易县，与国道234相接，路线全长40.5公里。

安大公路起自雄安新区保定界徐新线，向西经保定市徐水区、竞秀区止于京赞线满城北环，路线全长45.4公里。

两条公路建设标准均为六车道一级公路，设计速度均为80公里/小时。

河北省交通运输厅副厅长侯智敏表示，容易公路、安大公路作为雄安新区规划建设的主要建材运输通道，建设规模大、工期紧、标准高。参建单位要通过优化施工方案、合理配置要素、交叉平行作业等方式，确保2020年两条公路主体建成并投入使用。

侯智敏说，两条运输通道建成后，对于保障雄安新区建材供应、促进沿线地区经济发展将具有重要影响，同时也将进一步密切保定与雄安新区的交通联系，推动周边区域通行条件的改善。

建设初期，将是雄安新区建设用石料运输通道。后期，容易线施工通道（新区段）道路工程，是雄安新区综合交通规划路网的骨干道路之一。这充分体现了雄安新区规划建设的长远目标，是千年大计，深刻的践行了习总书记强调的“规划失误是最大浪费 规划折腾是最大忌讳”。

来源：中国砂石​协会整理