总书记听取平陆运河建设汇报，广西砂石等货物外运新通道备受期待！

总书记听取平陆运河建设汇报，广西砂石等货物外运新通道备受期待！

习近平在广西考察时

听取平陆运河建设汇报

强调要共建西部陆海新通道实施一批重大交通基础设施项目

高标准、高质量建设平陆运河

高水平打造北部湾国际门户港

提高江铁海多式联运能力和自动化水平12月14日至15日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在广西考察。14日上午，习近平首先考察了位于南宁市的中国－东盟信息港股份有限公司。习近平详细了解中国－东盟信息港建设运营、中国－东盟经贸合作等情况，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。

习近平强调，广西要持续扩大对内对外开放。要增强内外联动，构建更有活力的开放型经济体系。主动服务国家重大战略，对接沿海发达地区产业新布局，有序承接产业梯度转移，加快北部湾经济区和珠江－西江经济带开发开放，把广西打造成为粤港澳大湾区的重要战略腹地。要共建西部陆海新通道，实施一批重大交通基础设施项目，高标准、高质量建设平陆运河，高水平打造北部湾国际门户港，提高江铁海多式联运能力和自动化水平。

平陆运河开发任务以发展航运为主，按内河I级航道标准建设，通航5000吨级船舶，项目估算总投资约727亿元。水运兴则砂石通，项目建成后将有力提升西部陆海新通道运输能力和效率，降低西南地区砂石运输成本。广西作为砂石骨料外销大省发展的优势在东南部，目前砂石船运主要是以西江为主，但是每逢枯水期西江堵船严重，11月仅长洲枢纽船闸滞留船舶超2000条，船运成本激增。平陆运河建成后可以有效沟通大河和大海，畅通东南部发展，并直达内陆纵深，不但对广西砂石销售覆盖范围形成全域牵引，还辐射带动至整个西部内陆，极大释放广西砂石资源优势。

未来平陆运河通航后，将对广西、甚至中国西南/东南部有着很大的战略意义。

1、广西的出海通道缩短560公里每年节约运输费用52亿元以上

广西作为一个沿海省份，此前却只能从郁江绕行854公里到达广州，最后出海。广西缺的是一个真正的货物入海口。平陆运河联通西江和钦江水系，未来南宁、贵港等广西城市的货物经平陆运河到北部湾港，出海路程将缩短560多公里，预计将为西部陆海新通道沿线地区每年节约运输费用52亿元以上。

广西石灰石资源丰富，作为砂石骨料外销大省发展的优势在东南部，通过平陆运河有效沟通大河和大海，畅通东南部发展，并直达内陆纵深，不但对广西砂石销售覆盖范围形成全域牵引，还辐射带动至整个西部内陆，极大释放广西砂石资源优势。

2、为广西开源节流据测算，不考虑新能源使用的情况下，平陆运河相对现在的运输方式能够节约燃油消耗。在2035年、2050年，分别达到每年180万吨标煤、每年232万吨标煤，碳排放降低分别达到每年121万吨、每年155万吨。

有专家算出，平陆运河项目建成后，货物经平陆运河由钦州港出海，可节约大量的运输费用，预计2035年、2050年带来的年度运输费用节约至少为37亿元、50亿元。

据中国砂石协会了解，目前广西来宾有浙江日昌升集团年产3000万吨优质骨料项目、广西京兰水泥年产1000万吨砂石项目、中电建来宾象州县茶花岭年产980万吨砂石项目等，平陆运河的开通将有利于砂石外运，减少运输费用。

3、广西产业格局有望重新洗牌目前广西的工业大多集聚在偏向广东一带，而在广西首府南宁及周边地区，工业优势尚不明显。平陆运河通航后，将有望带动上游（从南宁到左右江），一直到云南方向，对整个区域形成驱动作用，同时反哺整个北部湾的产业发展。

产业结构的变动将带动广西及周边重大项目的投资落地，对于促进砂石需求起到促进作用。

4、沿岸经济驱动改善生态环境比如位于横州市西津库区新福镇平塘村的江口街，为平陆运河起点，这里曾是古代广西重要的盐埠，水运发达，商贾云集，设有盐政机构和驿站。但后来内河水运萎缩，圩镇没落，渡口寂寥。平陆运河一旦建成，再加上旅游开发，沿岸生态环境改变，将有很大希望改善这一局面。

平陆运河起点：横州江口

5、对于国家发展而言，将影响北部湾的战略地位《西部陆海新通道总体规划》里，西部陆海新通道是推进西部大开发形成新格局的战略通道、连接一带一路的陆海联动通道、支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道、促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。

而西部陆海新通道的3条主通道，将建设自重庆和成都出发，均以北部湾为出海口。按照规划，平陆运河开通，“海铁+江海联运”的新格局，有望提升北部湾在全国的战略地位。

近日，我国重型自航绞吸挖泥船“天鲸号”通过建设中的广西钦州茅尾海龙门大桥主航道，驶入平陆运河项目航道15标段入海口近海段，开始投入现场施工。疏浚重器的进驻，掀开平陆运河建设新的一页。

来源：中国政府网、中国砂石协会综合整理