发布日期:2020-11-17 浏览次数: 次
砂石自加工节约成本、打造标准化隧道施工,浙江交工临建3标召开施工先进经验交流现场会
“隧道洞渣运送至地材加工场,经过分拣、三级破碎,可生产出施工建设所需精品机制砂、不同规格的碎石等建材。”在浙江交工临建3标地材加工场,相关负责人正在介绍砂石自加工生产流程。
据中国砂石协会了解,11月12日,浙江省交通集团下属浙江交工临建3标在项目部召开了砂石自加工及隧道机械化施工先进技术、经验现场交流会,浙江交工集团副总经理陈继禹、副总经济师韩小华率各子分公司相关部门负责人共50余人参加此次活动,并实地参观了先进技术应用现场。
据了解,临建3标土建路线全长13.2公里,乐平互通连接线1.34公里;路面全长25.49公里,连接线5.3公里。该项目全线所需各类砂石地材约166.97万吨。通过地材加工场将挖掘出的隧道洞渣“变废为宝”,日均可生产各类砂石料4000吨。
据地材加工场负责人介绍,临建3标砂石加工采用“干法”加工工艺,生产线采用“平铺+塔楼”形式进行布置,相较于稍早的湿法制砂工艺可大大减少清水冲洗环节,节约用水成本,同时可解决湿法工艺中细度模数超标的问题。而针对“干法”加工工艺中的扬尘污染问题。地材加工场也进行了一系列措施解决环保问题。加工厂进出场道路采用雾炮机+道路喷雾、加工区采用吸尘器+喷雾、石屑仓采用喷雾+卷帘门全封闭、加工区地面灰尘采用自制吸尘器进行除尘等,不让一丝扬尘泄露。同时场站内多处还设有环境监测仪随时反映现场环境状况。场站内另设置五级沉淀池对场地污水进行回收沉淀再利用,节约水资源。出场车辆必须经过洗车平台冲洗车轮车身,减少对周边环境的影响。
除此之外,为有效推广机械化、标准化施工,全面提升隧道工程质量,打造平安交工品质工程,临建3标还大力引进先进工艺工装设备。
“一台三臂凿岩台车开挖一个全断面炮眼只需要3小时,且常规条件下9个人完成的任务量,有了这台机器只需要3个人。”隧道负责人介绍说。该设备从瑞典进口,采用先导液压控制方式,每台车配有三条BUT35型钻臂,最大覆盖面积可达112平方米,钻孔直径33毫米至108毫米不等。不仅能节省人工还大大缩短了人员暴露在掌子面的时间,从而降低了安全风险。
同时,在隧道掘进过程中,对新开挖断面的初次支护是隧道施工安全、质量的基础保障。为此,临建3标引入了意大利CIFA湿喷机械手。“在作业速度上湿喷机械手的平均喷射速率是人工干喷的3倍。经过初支质量分析,湿喷工艺的初支面强度也高于传统干喷工艺。”隧道负责人介绍道。湿喷机械手的使用不仅有效缩短支护作业时间,达到“及时支护”的设计理念,还对改善隧道施工作业环境,减少工人作业风险,加快隧道工序循环有重要作用。
来源:交通导报
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中国砂石协会
2020年11月17日