开创性使用隧道弃渣制作砂石骨料，为国家高速项目解决大难题

开创性使用隧道弃渣制作砂石骨料，为国家高速项目解决大难题

日前，香丽高速公路7940片T梁全部预制完成，标志着香丽高速成功攻克了又一重大节点，其中云南建投混凝土砂石料公司宝山石场开创性的使用隧道弃渣原料加工高等级混凝土专用碎石，累计供应30余万吨，有力保障了项目建设。

作为典型的山区高速，香丽高速全线桥梁占比高，高等级混凝土专用碎石需求量大。沿线现有采石场普遍为软岩，压碎值等技术指标不满足高等级混凝土使用标准，难以保障工程质量，宝山村片区有硬岩资源分布，但天然未经人为破坏的山体普遍植被茂密，生态环境完好，砂石料开采必将造成天然生态环境的破坏，作为全线砂石料的统供单位，供应保障与生态环境保护的矛盾摆在砂石料公司的面前。

绿水青山就是金山银山，秉承云建绿砼一直倡导的绿色发展理念，最大限度的减少对资源的索取和对环境的破坏是国有企业应有的担当和底线，砂石料公司意识到，如对隧道弃渣进行再利用，不仅绿色环保，还降低了施工成本。经过数十次的取样、试验，并与国内技术领先的设备厂家针对隧道弃渣存在的过度爆破、裂纹多等问题反复论证和改进生产工艺方案，合格的可用于高等级混凝土的碎石终于被生产出来，解决了项目建设的材料保障问题，实现了隧道弃渣“变废为宝”。

“最小破坏就是最大保护、循环利用就是最大节约”，绿色发展的理念为公司实现提质增效、高质量发展指明了方向，并真正产生了效益，项目的成功实施更加鼓舞了砂石料公司上下坚持绿色发展的决心与信心。

来源：云南建投混凝土