日产砂石量约1000方碎石场开始生产——中交重遵扩容T8标将实现砂石料自给自足

日产砂石量约1000方碎石场开始生产——中交重遵扩容T8标将实现砂石料自给自足

8月中旬，项目历时3个月，完成了碎石场的建设并开始了生产工作，在经过反复地调试后，贵州重遵高速扩容工程8标段自建碎石场第一批碎石出炉。

石场已配置包含颚式破碎机一台，1315反击式破碎机一台，2160双层振动筛一台，除尘器两台，制砂机一台，整形机一台在内的众多机械设备，辅以若干小型机械设备，极大的满足了施工生产机械化的要求，可自行生产0—4.75毫米机制砂、5—10毫米碎石、10—20毫米碎石及20—31.5毫米碎石等多种规格粒径，日生产砂石量预计可达1000方以上。占地约5700平，该石场距离料场仅两三百米。

此次碎石场的顺利投产，标志着该项目外购砂石料的结束，对降低施工成本和保障施工进度有着重要的作用和影响，在“效”领域有着里程碑式的意义。

重遵高速扩容工程简介：

该项目预计投资总金额263亿元，全长119.069公里，其中前段109.984公里为新建路段，采用双向6车道，高速公路标准，设计时速100公里，路基宽33.5米。后段9.085公里（从新蒲枢纽到青山枢纽）为改扩建路段，采用双向8车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽41米。

重遵​高速起于重庆下坪，以隧道穿至韩家店，下穿崇遵高速西山沟1号大桥，到达桐梓县松坎镇，在该处布置与正习高速相接的枢纽。之后穿至马鬃乡经过汇川区板桥镇，再进入绥阳县蒲场镇，在高坊子与遵绥高速交叉，最后进入新蒲新区。进入新蒲新区后，在冯家湾附近与遵义环线青檬段交叉，之后顺接青山枢纽。

该项目全线包含6座特大桥、55座大中桥、24座隧道，互通式立交4处，服务区4处，桥隧比达72.99%。共设置1处主线站和6处匝道收费站，包括松坎省界主线站，新站、马鬃、茅石、板桥、团泽、中桥匝道收费站。其中有4处服务区（新站服务区、茅石服务区、蒲场服务区、团泽停车区）。