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2200亿元！全国9大重点基建项目带动超3000万吨砂石需求

发布日期：2022-11-18 浏览次数：次

据中国砂石协会获悉，近日，又有9项重大铁路、地铁、机场项目初步设计、可研报告获得国铁集团、省政府、省发改委等批复，其中部分项目已经确定了相关工程的中标单位。项目总投资额超2200亿元。据初步不完全估算，新增高速铁路里程超300km，其它轨道交通里程近300km，预计产生砂石需求超3000万吨。

据了解，通苏嘉甬铁路项目新建线300.638公里（江苏段135.039公里），预计产生砂石需求约2100万吨。其中规划建设的杭州湾跨海大桥全长29.3公里，建成后将成为世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。

具体的项目批复情况如下：

一、铁路项目

1.1 通苏嘉甬铁路

最新动态：2022年10月24日，项目初步设计获国铁集团、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合批复。估算投资：1080.9亿元新建线路：300.638公里预计工期：5年

工程概况：项目位于江苏省和浙江省境内为南北向铁路，全线正线运营长度310.113公里，其中新建线300.638公里（江苏段135.039公里）。据中国砂石协会测算，预计产生砂石需求约2100万吨。，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站，计划于12月8日开工。

项目规划建设的杭州湾跨海大桥全长29.3公里，建成后将成为世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。

通苏嘉甬铁路建成后，将加速完善长三角轨道交通网络体系，大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，有望实现宁波至苏州、上海"1小时交通圈"，宁波至北京5小时内到达。

1.2 台州市域铁路S2线

最新动态：2022年10月26日，项目可行性研究报告获浙江省发改委批复。项目总投资：308.8亿元线路全长：66.00公里总工期：54个月

工程概况：项目起于台州市黄岩区北洋镇，途经临海市、椒江区，终于台州湾新区方特乐园，线路全长66.00公里，其中地下段18.45公里，路基段1.39公里，高架段42.80公里，山岭隧道段3.36公里。全线共设车站20座，其中高架站12座，地下站7座，地面站1座。拟2023年1月开工，2027年6月建成通车！

1.3 衢州至丽水铁路衢州至松阳段项目

最新动态：2022年11月3日消息，项目初步设计获浙江省发改委批复。

项目总投资：176.3亿元

新建正线全长：94.8公里

工程概况：项目位于浙江省西南部，线路起自杭衢铁路衢江站，终于衢宁铁路松阳站，全线设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，其中衢江、遂昌西为新建站。计划今年节点开工，预计2026年完工。

1.4北京市郊铁路城市副中心线提升工程

最新动态：2022年11月8日消息，工程可行性研究报告获国铁集团、北京市政府联合批复。总投资额：约14.02亿元全长：31.6公里

工程概况：线路起自北京西站，沿西长铁路和京广铁路廊道走行，途径枢纽组团、衙门口组团、丰西组团和房山组团，终至京广铁路良乡站，线路长度31.6km。其中：北京西（含）至长阳村线路所（不含）段利用既有西长铁路27.1公里；长阳村线路所（含）至良乡（含）段增建线路长4.5公里。共设置良乡（改建）、长阳（新建）、后吕村（改建）、衙门口（新建）、北京西5座车站。计划年内开工，预计2024年建成投运。

二、城轨交通项目

2.1 天津地铁 5 号线调整工程

最新动态：2022年11月2日，工程可行性研究报告获天津市发改委批复。

估算总投资：约10.33亿元

线路全长：1.293公里

建设工期：26个月

工程概况：项目起自既有李七庄南站西侧，止于京华东道站，包含地面线0.055公里，敞开段0.3公里，地下段0.938公里，终点与市域（郊）铁路津静线首开段相接。本线建成后接入华苑轨道交通线网控制中心，与既有地铁5号线贯通运营，并利用既有5号线工程主变电站和车辆基地。本工程主要技术标准与既有地铁 5 号线保持一致。新购2列6辆编组B型车。

2.2 天津市轨道交通 Z2 线一期工程

最新动态：2022年11月2日，工程可行性研究报告获天津市发改委批复。估算总投资：约336.94亿元正线全长：约52.42km建设工期：4年

工程概况：项目起自金钟河大街站，终至北塘站，连接滨海国际机场、滨海西站两大交通枢纽，途经东丽区、滨海新区等。正线全长约52.42km，其中地下线约20.86km，高架线约28.88km，过渡段约2.68km。17座车站中包括地下站6座、高架站10座、地下一层地面一层站1座。设车辆段一处、停车场一处，新建主变电所两座。控制中心接入滨海新区线网控制中心。项目已于2021年12月开工。

2.3 南昌市轨道交通2号线东延工程

最新动态：2022年11月4日，调整工程可行性研究报告获江西省发改委批复。

调整后项目估算总投资：107.03亿元

线路全长：10.42公里

建设工期：51个月

工程概况：该项目路线起自2号线一期工程辛家庵站（不含），经上海路、解放西路、解放东路、规划尤氨路、规划广州路等，止于南昌东站。线路全长10.42公里，均为地下线，设车站 9 座，其中 2 座为换乘站，控制中心与地铁大厦控制中心共享，新建1座停车场、1座主变电站等配套设施；同步实施规划线路5号线换乘车站胡坊站、南昌东站，7 号线换乘车站南昌东站及5号线胡坊站～南昌东站区间、停车场盖板，与其他线路共建线网指挥中心。调整主要内容为取消9号线（原7号线）换乘车站南昌东站本期相关建设内容，对2号线及7号线（原5号线）车站规模进行核减。项目目前已在建设中，预计2025年年底开通试运营。