177项行动！深圳发布建设交通强市行动计划，支撑砂石需求

177项行动！深圳发布建设交通强市行动计划，支撑砂石需求

据中国砂石网获悉，近日，《深圳建设交通强市行动计划（2021-2025年）》（下称“行动计划”）日前正式印发！2019年，国家出台《交通强国建设纲要》，是新时代指引我国交通强国建设的纲领性文件和行动指南，明确了交通强国建设的战略目标和重要任务。2019年10月，深圳成功入选第一批交通强国试点单位，2020年8月交通运输部正式批复深圳开展高品质创新型国际航空枢纽建设等五大试点任务，交通强国试点工作全面启动。

《行动计划》提出“1+10+44+177”的总体框架结构，以到2025年基本建成“开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行”的交通强市为行动总体目标，提出实施海港提振行动、空港提质行动、铁路拓展行动、路网联通行动、枢纽融城行动、物流增效行动、低碳转型行动、安全守护行动、治理提升行动、智慧赋能行动等10大行动共44项重点任务。同步将重点任务进一步细化分解为177项可操作、可执行的具体工作，确保《行动计划》有序落实推进。

《行动计划》表示加快推进高铁通道规划建设、推动城际铁路建设、推进铁路枢纽场站规划建设等。城际铁路、轨道交通、铁路枢纽等基建项目需求支撑一定的砂石需求！

建设全球湾区核心枢纽海港，提质航空和物流

计划中首先提到，深圳将加快推进引领亚太、辐射全球、绿色低碳、智慧高效的全球湾区核心枢纽海港建设。到2025年，深圳港港口集装箱吞吐量达3300万标箱，LNG接收规模达到1600万吨，邮轮旅客吞吐量达到60万人次。

具体措施包括：推进集装箱枢纽港规划建设、加快打造国际LNG枢纽港、有序推进国际邮轮枢纽港建设、完善集疏运体系、促进现代航运服务业发展等。

空港方面，深圳将努力建成在国内具有先行示范意义的“平安、绿色、智慧、人文”四型机场。到2025年，机场年旅客吞吐量超过7000万人次，国际及地区旅客吞吐量超过1000万人次，货邮吞吐量达到210万吨，机场国际航线突破100条。

具体措施包括：推进机场设施和服务能力升级、优化提升空中资源配置效率、建设民用无人驾驶航空试验区、提升航空物流和机场集疏运水平等。

海港空港和物流业紧密相连。计划中提到，深圳将加速构建“对外物流枢纽+城市物流转运中心+社区物流配送站”三级物流枢纽体系，努力建成全球物流枢纽城市。到2025年，物流业增加值占GDP比重达到10%左右，快递业务量达到100亿件。

具体措施包括：推进国家物流枢纽建设、推进城市物流配送发展、推动供应链服务行业高端化发展等。

加快建设轨道上的大湾区，探索枢纽站城一体化

铁路轨道方面，计划提到，深圳将加快构建“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道，加快建设轨道上的大湾区，完善深圳铁路多枢纽体系，支撑深圳融入国内经济大循环。

具体措施包括：加快推进高铁通道规划建设、推动城际铁路建设、推进铁路枢纽场站规划建设等。

交通枢纽建设与城市发展息息相关。计划中提出，将加快推进各层级轨道交通规划建设运营管理模式创新研究，以TOD综合开发理念为导向，探索枢纽站城一体开发新模式，形成可操作、可复制推广的枢纽统一规划、设计、建设、管理的一体化工作流程。

具体措施包括：创新铁路和城际轨道枢纽规划建设模式、创新铁路枢纽运营管理模式、创新城市轨道和公共交通枢纽综合开发和运营管理模式、提升口岸通行效率等。

联通路网促进绿色出行，2025年深圳绿色交通分担率达81%

城市道路交通方面，计划中提到加速推进“功能清晰、结构合理、多向贯通”的道路网络构建，着力推动深莞惠范围内交通基础设施互联互通，加快推进深圳市域重大干线道路工程建设。依托交通强国建设试点，加快形成高度城市化地区高快速路立体复合改扩建成套技术，开展自由流新型收费示范。

具体措施包括：推动公路通道规划建设、加强深莞惠边界道路对接、推进市域干线路网改扩建、推动高快速路立体复合改扩建关键技术应用、探索应用自由流收费等新技术提高道路通行效率等。

此外，计划还提出深圳将大力推动“轨道-公交-慢行”设施融合、信息融合、服务融合，为市民提供选择更加多元、更具吸引力的绿色低碳出行服务，促进城市公交慢行网络与公共服务设施无缝衔接。道2025年，深圳的绿色交通出行分担率达到81%。

具体措施包括：建设轨道都市、构建高品质公交服务体系、优化慢行服务体系、加快新业态及共享交通方式融合发展、加快交通运输绿色低碳转型等五项任务。

最后，计划提到智慧交通方面，深圳将建设融合高效的智慧交通基础设施、打造智慧可靠的交通信息服务平台、完善智慧交通行业创新软环境，形成基础设施数字感知、运行管理智能高效、新业态新模式深入示范、标准政策支撑有力的智慧交通发展体系。未来，深圳将加强交通新型技术推广应用、鼓励新技术新业态有序健康发展、建设交通前沿性技术国家重点研发平台和载体。