无证采砂场关停，运砂车单双号限载——企业向政府反映砂石紧张、来源不稳定、运输费用高

无证采砂场关停，运砂车单双号限载——企业向政府反映砂石紧张、来源不稳定、运输费用高

近日，江西省于都县社会监督平台上群众反映因为于都县境内梅江沿岸采砂场集中，运砂车辆成群结队，对民众日常生活和生态环境造成影响，江西于都县水利局对未通过验收的砂场勒令停产，针对运砂车辆过多的问题，于都全县砂场已实行单双号限载。江西省严管砂石运输，邻近省份湖南省砂石供需矛盾也非常突出

湖南省长沙市工商联召开社情民意信息专题研讨会。长沙各企业反映河道砂石禁采后，企业原材料紧张、砂石来源不稳定，运输费用高、成本增长快，质量安全存在隐患，针对这些问题参会各企业纷纷建言献策。

无证采砂场关停，运砂车单双号限载

近日，家住江西省于都县车溪乡的村民林先生向江西省“五型”政府建设扩大社会参与加强社会监督平台(问政江西)反映，于都县境内梅江沿岸采砂场集中，运砂车辆成群结队，对村民的日常生活和村里的生态环境造成了不小影响。于都县“五型”政府建设领导小组办公室将该情况交由于都县水利局转办，对未通过验收的砂场勒令停产，针对运砂车辆过多的问题，全县砂场已实行单双号限载。

涉事河段中的采砂船
 

反映：违规采砂令江水变浑，并易致堤岸坍塌

在林先生的记忆里，自家门前的梅江本是碧波荡漾的。但自从一座座采砂场沿江开办后，清澈的江水变得浑浊不堪。采砂还导致河床变深，枯水季节水面比以前窄，对水生生物赖以生存的环境造成了破坏。“我小时候夏天没事就会去江边钓小鱼小虾玩。”林先生说，“现在哪还钓得到鱼虾，江边就是采砂场，生态环境全被破坏了。”

林先生通过查阅资料发现，采砂还可能造成堤坝失稳，洪水来临时极可能发生堤岸坍塌。

成群结队的运砂车也令梅江沿岸的居民感到头痛。据林先生反映，这些运砂车行驶在车溪乡、岭背镇的国道上，不仅存在交通安全隐患，还形成扬尘。“我每次看见运砂车开过来都会掩住口鼻，躲得远远的，一方面是怕危险，另一方面是因为灰尘太大。”林先生无奈地表示。

处置：多部门联合行动，三家无证砂场被责令停产

对于林先生反映的车溪乡、岭背镇梅江沿岸采砂场的情况，于都县“五型”政府建设领导小组办公室向于都县水利局进行了转交。于都县水利局随后组织海事、交通、矿管、林业、环保、国土、公安、检察院、乡政府、镇政府等部门组成联合验收小组，对梅江沿岸的采砂场进行了现场踏勘和联合验收。联合验收小组认定，车溪乡、岭背镇共有6家砂场取得了采砂许可证，其中，车溪乡郭树生砂场要求整合林连英砂场、岭背镇谢章生砂场要求整合黄晓赟砂场，并在办证后三个月内完成整合。车溪乡、岭背镇境内未通过联合验收、未取得采砂许可证的王上华砂场、谢桂生砂场、胡洪砂场已被责令停产。

对运砂车实行单双号限载，并严格控制采砂量

针对林先生提出的运砂车成群结队的问题，联合验收小组根据赣州市政府发布的采砂管理工作实施方案，责令全县砂场自5月13日起对运砂车实行单双号限载，严格管控运砂车辆。县水利局还要求全县采砂场只能在8时至18时期间开采砂石，同时严禁采砂量超出原定规划，严禁销往外市，严格控制砂石销售量。

于都县水利局的工作人员表示，水政执法大队将进一步加大河道采砂监管和巡查力度，对超出采砂范围的违规采砂场、未获采砂许可证或功率超过300千瓦的采砂船进行严厉打击，杜绝违法采砂行为。

江西省严管砂石运输，邻近省份湖南省砂石供需矛盾也非常突出。

企业向政府反映砂石紧张、来源不稳定、运输费用高

2019年6月12日，湖南省长沙市工商联召开社情民意信息专题研讨会。会议围绕河砂禁采对于建筑及其相关行业的影响议题，各企业负责人结合现状，具体详实反映了河道砂石禁采后，企业原材料紧张、砂石来源不稳定，普遍需要从外省市采购山砂、碎石，机制砂等，含砂量不达标，运输费用高、成本增长快，质量安全存在隐患，需要引起政府有关部门高度重视。参会各企业分享了企业应对的举措，并针对性地提出了相关建议。

近年来，为了保护生态环境，国内河湖流域采砂量锐减，河砂短缺，建设用砂需求保持高位；各地运砂车纷纷实行限载政策，运输成本上涨，砂石价格上涨，供不应求。砂石是建筑企业的基础材料，事关建筑物的安全，事关民生大计，应当引起各地政府高度重视。

来源：中国江西网、长沙市​人民政府