按采运砂船估价的30%补贴——南部将拆解105艘采砂、运砂船只

按采运砂船估价的30%补贴——南部将拆解105艘采砂、运砂船只

四川省南充市南部县全县砂石资源经营管理体制改革工作自开展以来，各部门、乡镇压紧、压实工作责任，全面高效推进砂石经营管理体制改革工作。

南部县将按照船只评估价的30%对船舶经营业主进行补贴，切割后的残质由业主自行处置。目前已申请拆解船只105艘，完成评估93艘，拆解完成6艘，在5月20日前，县海事处力争完成所有申请拆解船舶的切割工作。

4月8日，随县海事处执法人员在碾盘乡陈店村蜀翔砂石场看到，几名船舶切割工人正在切割岸上的一艘驳船，数小时作业后，一整只船被切割成几十块钢板，摆放在岸边，等待转运。

船舶经营业主陈奇说，2011年以来，他先后购入3艘吸砂船和8艘驳船，在嘉陵江上从事采砂、运砂作业。由于多方面原因，于2014年停止经营采砂、运砂生意。这些船只便一直停泊在岸边，而这一停就是几年，且存在安全隐患。2019年，南部县启动砂石资源经营管理体制改革工作，陈奇便第一时间申请对废旧船只进行拆解。

经营业主陈奇
 

经营业主陈奇说：“（我的）打砂船说实在的，真正的很小，安全方面过不了关，我这么多年打砂船没有做了，没做了后就停在那个地方，涨水、泄洪都要人去看守，又怕出安全事故，又怕冲下去后把下面的桥墩撞了，拆解船只这是给自己减轻了很多负担。”

据陈奇介绍，船只通过评估后，县上将按照船只评估价的30%对船舶经营业主进行补贴，切割后的残质由业主自行处置。他很支持县委、县政府这次的砂石资源改革。

自采砂船舶处置工作开展以来，县海事处通过多种方式对船主进行宣传引导，组织工作组深入一线，详细讲解采砂作业船舶处置奖励具体细则，获得了所有涉及人员的充分理解、支持。

据统计，南部县嘉陵江流域共有各类型船舶494艘，共设老鸦、盘龙、碾盘、王家4个切割拆解点，目前已申请拆解船只105艘，完成评估93艘，拆解完成6艘，在5月20日前，县海事处力争完成所有申请拆解船舶的切割工作。

南部县砂石资源经营管理体制改革完成后，将形成“国企主体经营+民企参与生产+一站式销售服务”的经营管理体系，基本实现资源配置优化、生产经营规范、市场管理有序、环保建设达标、市场保障有力的改革目标，加快推进嘉陵江保护开发，助推全县经济社会持续稳定发展。

来源：南部县广播电视台