砂石运输全程不着地，湖北省首个砂石集并中心揭开面纱

砂石运输全程不着地，湖北省首个砂石集并中心揭开面纱

“全省第一个砂石集并中心在枝江建成啦！”6月初，一则消息在湖北省交通系统传开，令人振奋。根据湖北省委、省政府部署，长江干线非法码头治理后，每个县市至少新建1个砂石集并中心，服务地方经济发展。

砂石集并中心长啥样？砂石运输全程不着地，波纹防风墙拦尘85%

从枝江市马家店街道办事处滕家河村步行不到10分钟，便抵达宜昌众港物流有限公司大门口。

“砂石集并中心到了。”宜昌市港航局港务运输科副科长唐庚指着厂牌说，这里又叫滕家河码头。厂区门口一排浅蓝色的网状墙引起了我们注意。

“这是防风抑尘墙，有200多米长。”宜昌众港物流有限公司是码头的投资商，该公司董事长鲁自昌介绍，散货码头在装卸砂石过程中，会产生大量灰尘，大风一吹，扬尘四起，污染周边环境。新建码头时，公司前往河北、山东等地煤场考察，借鉴煤炭企业的做法，投资100余万元建了这道墙。

该公司相关技术人员解释，该设施是利用空气动力学原理，将金属板加工成不同开孔率和不同孔形的波纹板，然后再进行组装。强风通过时会变成小平缓风，85%的灰尘将被挡在墙内，不会飘散出去污染环境。

“新的码头与过去完全不一样，环保措施杠杠的。”鲁自昌边走边介绍，场区右边是一个面积达6万平方米的大型堆场，不仅有护栏，还有雨棚，可以堆放10万吨砂石。

左边是一个搭有顶棚的半封闭式装卸区，从这里开始，一排架在空中的“小房子”直达江边的泵船，约有300多米。这排“小房子”是火电厂经常使用的封闭式传输带。船舶靠岸后，砂石通过传输带直接运到装卸区，或现场装车运走，或转运到旁边的堆场存放。

“从船靠岸到砂石运走，砂石全程不着地、堤外不见砂。”鲁自昌说，在装卸区、堆场的道路口均设有喷头，运输车辆进出时要在指定的地方接受冲洗，雨污水流入沉淀池沉淀后，再通过管网汇集到污水处理厂处理。

取代多个小码头新码头变“绿”了

还在现场看到，江边8个港口岸电设施已建成，船舶靠岸后可直接充电，江边及堆场周边空余地种满了花草树木，绿意盎然。

据介绍，该砂石集并中心从2016年开始建设，共计投入约1亿元，建有2个泊位，岸线400米，采取了严格的环保措施。宜昌、荆州等多地港航管理人员和业内同行前来考察学习。

“以前这里码头林立，每天尘土飞扬，连窗户都不敢开。”附近的村民周勇说，从2016年开始，码头陆续被关闭，环境逐步好转。滕家河砂石集并中心建成后，与过去形成鲜明对比，村民们都拍手叫好。

枝江市港航局综合业务科科长武朝阳介绍，3轮“雷霆行动”以来，枝江市共取缔了16个码头、35个堆场，其中包括宜昌众港物流有限公司3个股东（民营企业）所经营的3个码头。

“关停小码头是为了保护环境、健康发展，我们积极配合。”鲁自昌说，得知枝江市要建设新的砂石集并中心，他们积极向枝江市委、市政府申请，希望参与建设。经过协商，3家企业通过资产重组、股权置换等方式组建了宜昌众港物流有限公司，运营滕家河砂石集并中心。

湖北省港航局相关人士表示，宜昌市规划新建11个砂石集并中心、3个砂石集并点，滕家河砂石集并中心率先建成，为宜昌市乃至全省作了示范。今后，各地新建成的砂石集并中心会越来越环保，还母亲河一江清水。