乱采“湘江黄金砂”，180元每吨，还无货——衡阳开展采砂船舶集中整治行动

乱采“湘江黄金砂”，180元每吨，还无货——衡阳开展采砂船舶集中整治行动

“以前，湘江株洲县段水域采砂船采砂秩序混乱，运输船舶行驶缓慢。”6月15日，一艘株洲籍运砂船的船主介绍说，今年5月份以来，湖南衡阳航道管理局开展采挖专项集中整治行动，整治非法采砂取得成效。现在，河里的航标增多了，采砂船也守规矩。船舶的速度变快了，原来经过这段水域要4个小时，目前3个小时就能顺利通过。

湖南衡阳航道管理局所管辖的湘江株洲县段等河道是湖南省的重要采砂区，河砂因质量好被业内称为“湘江黄金砂”。近年来，由于砂石资源匮乏，部分采砂船主受利益驱使不守规矩，越界采挖。非法采砂不仅影响堤防和大桥、航道安全，对生态破坏也很严重。

为深入推进采挖船舶集中整治保畅通行动，该局定期召集砂石公司负责人和采挖船主座谈，宣传相关法律法规，并按照采砂通航论证增设航标，清晰标示出通航区域和采砂区域，要求采挖公司和采挖船主向负责现场管理的航道部门提交不损害航道通航条件的承诺书。同时，联合衡阳、株洲、湘潭海事部门，对损害航道通航条件的违法行为进行严厉打击，确保湘江航道畅通。

通过开展一个多月的采挖专项集中整治行动，采砂船主的守法意识明显增强，没有越界采挖、锚缆侵占航道的违法行为发生，辖区航道通航环境明显改善。

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180元每吨，还有价无市！株洲砂源告急，砂石价格一路飞涨，非法采砂猖獗。

近年，在建筑用砂方面，株洲的供应能力远比不上市场需求，砂石市场频频告急，导致砂石价格高企。

这也让城区建设完工的规范新砂场，面临着难以投产运营的无奈。

利益之下，过渡砂场不愿停产，新砂场建成却迟迟未能运营。

1.新砂场建成却难投产

按照最初计划，株洲3个规范新砂场应该在2016年10月投入运营。如今，距离运营时间已过去一年半，走访发现，石峰区的新砂场离竣工还遥遥无期，已经完工或处收尾阶段的天元区和芦淞区砂场，却面临着迟迟未能投入运营的困境。

3个新砂场建设运营的滞后，导致了株洲城区砂石供应紧张，一定程度上影响到砂石的市场价格。

负责承建恒大华府楼盘的中建五局三公司项目经理王力争说，“2017年年初，株洲砂石的零售价格约为80元/吨，这已属高价；2017年下半年，就涨到了110元每吨。”

近日，天元区新砂场监管人员易先生说，株洲砂石的零售价格如今涨到了160元到180元每吨，且还常常有价无市。

一年疯涨一倍的砂石价格，肯定会增加工程建设项目的成本，受此波及的还有一些正在装修新房的市民。

2洞庭湖禁采，外来砂石不足

新砂场难以投入运营，很大原因是株洲本土砂石供应存在着先天不足。

3市场暴利，非法开采泛滥

业内人士介绍，目前，株洲市场的砂石主要来自于湘江下游的湘潭以及株洲县的渌口、南洲镇一带。

上周，在株洲县发现，因株洲砂石市场供不应求，加上缺乏合法的砂石供应来源，导致了非法碎石场、洗砂场、搅拌站在株洲县农村地区泛滥成灾，并形成了新的砂石产业链，它们给当地村民的生活环境造成了极大影响。

4过渡砂场不愿停产

一名新砂场的工作人员则表示，新砂场无法投入使用，和过渡砂场不愿关停不无关系。新砂场建设时在天元区、芦淞区均设置了一个临时过渡砂场，如今虽然新砂场已经建成，但在砂石生意暴利的大环境下，过渡砂场不愿意停止运营。