借长江之势皖、赣、鄂、湘包揽“两角”砂石骨料市场，部委定调“引爆、托底”砂石需求

借长江之势皖、赣、鄂、湘包揽“两角”砂石骨料市场，部委定调“引爆、托底”砂石需求

3月15日，国家发展改革委网站公布了《国家发展改革委关于印发长江中游城市群发展“十四五”实施方案的通知》（以下简称《通知》），《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》已经国务院批复同意。这是继京津冀、长三角、大湾区、成渝之后的“第五大城市群”。长江中游城市群承东启西、连南接北，是长江经济带的重要组成部分，也是实施促进中部地区崛起战略、全方位深化改革开放和推进新型城镇化的重点区域，在我国区域发展格局中占有重要地位。

长江中游城市群《方案》获批

强力支撑皖、赣、鄂、湘

砂石企业发展前景广阔

《通知》提出发展目标，到 2025年，长江中游城市群协同发展取得实质性进展，经济总量占全国比重进一步提升，支撑长江经济带发展、中部地区崛起乃至全国高质量发展能力显著增强，将依托沿江—京九通道，推动建材等产业转型升级。

长江中游流域有着丰富的矿山资源、便捷的物流通道及广阔的沿江沿海区域市场，是目前我国砂石骨料产线布局的最佳战略位置点之一。近些年来，国家大型国企、央企和大型民企多个大型砂石矿山纷纷沿江布局，为长江经济带的建设提供了充足的砂石骨料，大有借长江之势包揽长三角、珠三角砂石骨料市场，长江中游城市群发展的国家战略实施，则为长江流域砂石骨料企业提供更广阔的发展空间。

皖、赣、鄂、湘先后发布

2022年重点项目投资计划

“引爆” 砂石需求

《通知》还提到，将建设成都重庆至上海沿江高铁、厦渝高铁、呼南高铁等干线铁路，加快构建多向立体综合交通运输大通道。支持利用既有铁路富余能力开行市域 （郊）列车，有序完善省会城市轨道交通网络。推动省际高速公路衔接畅通，推动国家高速公路 G4、G60 等扩容改造，规划建设一批省级高速公路，加快国省道干线跨省路段提质改造，打通省际市际待贯通路段，支持渡改桥等项目建设。不仅如此，2022年以来，整个长江长江中游安徽、江西、湖南、湖北先后发布了2022年重点项目投资计划清单，一大批基建项目即将或已经开建。

安徽省

经安徽省政府同意，《安徽省2022年重点项目投资计划》已正式印发下达。全年安排省重点项目8897个，年度计划投资16572.4亿元。其中，续建项目5642个，计划开工项目3255个。全年计划竣工项目1752个。

江西省

经江西省政府同意，省发改委下达2022年第一批省重点建设项目计划，全省共安排省重点建设项目491项，总投资17071亿元，年度计划投资4165亿元。其中，南昌市56个项目上榜，包括建成投产项目5项，续建项目30项，计划新开工项目20项，预备项目1项，总投资2730.24亿元，年度计划投资570.38亿元，项目总投资、年度计划投资均在全省排名第一。其中，今年年度计划投资比去年增长144.78亿元，增长34%。

湖北省

湖北公布2022年省级重点建设计划，其中有456个建设项目、89个前期推进项目，年度计划投资3038.29亿元，比上一年度增长47%。456个建设项目中，共有高速公路27个、高铁4个。在2022年湖北重点项目名单中，除了建设项目的4条高铁外，在89个前期推进项目中，还有7条高铁进入了重点推进名单。

湖南省

2022年湖南确定了309个省重点项目，总投资18524亿元，年度计划投资4527亿元。项目共计309个。其中产业发展项目178个，基础设施项目109个，社会民生项目16个，生态环保项目6个。

由此可见，将来“长江中游城市群”也将建设一大批包括建筑、公路、高铁地铁、地铁等工程在内的一大批基建项目，无疑成为拉动砂石强烈需求的重要引擎，由此可知未来长江中游地区将迎来砂石需求发展高峰。

砂石需求有保障

高质量发展做支撑

近年来，随着国家基础设施建设持续保持高位，天然砂禁采限采，多地开始大力发展机制砂石产业。毫不起眼的砂石，如今成为各省紧俏货，砂石行业的竞争加剧。为促进砂石行业健康科学发展，长江中游流域安徽、江西、湖北、湖南各省多部门联合印发通知，全力推动砂石行业高质量发展。

安徽省

安徽省14部门联合印发了《关于促进砂石行业健康有序发展的实施意见》，到2025年底，全省砂石市场供需总量实现基本平衡；日前安徽省发展改革委等14部门联合印发了《关于促进砂石行业健康有序发展的实施意见》。到2020年底，砂石行业全省年产量500万吨以上高质量机制砂石生产企业不少于10家，河砂产量稳步增长，全省砂石市场供应基本满足省内重点项目建设需要。到2025年底，全省砂石市场供需总量实现基本平衡，规范有序的砂石产业体系基本形成。

江西省

江西省七部门联合发布《关于印发促进我省机制砂石行业高质量发展实施意见的通知》。力争到2025年，全省机制砂石年产能达1.8亿吨以上，其中：机制砂8000万吨、力争1亿吨，机制石1亿吨左右；力争年产1000万吨及以上的超大型机制砂石企业产能占比达到40%。

湖北省

湖北经信厅、发改委联合发布《湖北省机制砂石产业高质量发展规划（2020-2025）》（以下简称《规划》）。《规划》指出，到 2025 年，全省机制砂石年产能达到 9.9 亿吨以上，其 中机制砂年产能 4 亿吨以上。在全面满足省内砂石需求稳定市场的同时，每年向长江下游输出 1 至 2 亿吨，填补长三角地区砂石缺口，实现湖北省砂石产业的可持续发展。 以华新水泥、葛洲坝水泥等为代表的大型水泥企业，以孝感澴川矿业、宜昌建投、鄂东矿投等为代表的国有机制砂石企业，和以武穴民本矿业、襄阳红山矿业等为代表的民营机制砂石企业，都在积极布局机制砂石产业，进入快速发展期。

湖南省

湖南省发改委、工信厅、自然资源厅等十四部门联合发布《关于促进砂石行业健康有序发展的实施意见》，以稳定砂石市场供应，保持价格总体平稳，合理控制河湖砂开采，逐步提升机制砂石等替代砂源利用比例，优化产销布局，加快构建区域供需平衡、价格合理、绿色环保、优质高效的砂石产业体系。促进机制砂石推广应用。鼓励企业发展特殊领域应用的高品质机制砂石和特种砂石产品，不断提高优质和专用机制砂石应用比例。沿省内主要江河和运输通道布局一批千万吨级大型机制砂石生产基地，鼓励大中型国有企业整合砂石资源，允许民营企业平等进入砂石行业，保护民营砂石生产企业合法权。

依托 “黄金水道”

最大程度发挥砂石资源！

长江经济带是横贯东中西部、连接发达地区和欠发达地区的一条经济带。这么大的跨度，要充分发挥皖、赣、鄂、湘各个中心城市的辐射带动作用，依托黄金水道建设长江经济带，优势互补，才能最大程度地利用综合资源，实现协同发展。长江作为砂石骨料运输的“黄金水道”，同时也是布局砂石骨料最佳的“黄金区域”，近年来，大型砂石企业生产线“沿江、沿海”布局的趋势愈发显著，长江沿岸两侧纵深10-30公里的矿山资源及对应的物流码头更是成为业内大企业争夺的焦点。因此，提升长江黄金水道功能意义重大。

充分发挥长江运能大、成本低、能耗少等优势，加快推进长江干线航道系统治理，增强干线航运能力，改善支流通航条件，统筹推进其他支流航道建设，优化港口功能布局加快推进专业化、规模化和现代化建设，大力发展现代航运服务业。加快上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心和南京区域性航运物流中心建设。

以航运中心和主要港口为重点，加快铁路、高等级公路与重要港区的连接线建设，强化集疏运服务功能，提升货物中转能力和效率，有效解决“最后一公里”问题。推进港口与沿江开发区、物流园区的通道建设，拓展港口运输服务的辐射范围。完善长江航运等智能化信息系统，推进多种运输方式综合服务信息平台建设，实现运输信息系统互联互通。加强多部门信息共享，建设长江干线全方位覆盖、全天候运行、具备快速反应能力的水上安全监管和应急救助体系。

携手共舞

砂石才能未来可期

在中国砂石协会“2021年中国砂石行业运行报告”一文中指出，党的十八大以来，砂石行业受到党中央、国务院的高度重视，砂石上升到国家九大矿业之一。国家十部门、十五部门联合发布《关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见》、《关于促进砂石行业健康有序发展的指导意见》以及2021年编制完成的《全国矿产资源规划（2021-2025年）》，按照以上相关产业政策和规划要求，砂石行业未来发展趋势为智能化、绿色化、质量高、管理好、效益佳、规模化。砂石工业已全面进入以绿色低碳为标志的高质量发展新阶段。

长江中游区域的砂石资源丰富，长江中游城市群的发展同砂石行业的发展密不可分，“小小砂石”起到了“压舱石”的重要意义。大量的砂石需求推动了砂石行业的转型升级步伐，从而出现一批管理先进、装备精良、质量可靠、本质安全、环境优美、品牌突出的跨区域砂石企业集团，进一步加快了砂石行业高质量发展的进度。传统的砂石企业小散乱、采矿规模小、开采方法落后、安全隐患污染严重、造成环境破坏等问题即将成为过去，智能化、绿色化、质量高、管理好、效益佳、规模化的砂石企业成为国家要求、行业提倡的必然发展方向！

来源：中国砂石协会