3500万吨砂石需求！投资超800亿！这6个公路项目即将开建

3500万吨砂石需求！投资超800亿！这6个公路项目即将开建

据中国砂石协会统计：每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨。近日，又有6个高速公路项目即将开工建设开建，线路总长度约630公里，随着工程的展开，按照每公里高速公路砂石骨料的用量为5.7万吨计算，预计将带动超3500万吨砂石需求！

广西隆安至硕龙公路施工

线路长度：主线全长约107公里

项目概况：广西隆安至硕龙高速公路，分为南宁崇与境左境，是广西高速公路网规划布局中“横4”—苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路的重要组成部分，项目起点位桐南宁市隆安县那镇贵，顺接隆崇高速，终点与靖于高速（K85+000）新建枢纽相交，同时于K104+353设置福新互通与天等至硕龙公路相接，通达硕龙口岸，主线全长约107公里，路面为沥青混凝土路面，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，设计时速120公里，其中路基挖方4053.2万方、填方2612万方、桥梁21.25km/90座、涵洞132道、通道110道、隧道13.145km/32座、互通式立交7座、服务区4处、停车区1处、养护工区1处、管理分中心1处，匝道收费站6座全线设置桥梁10650.4m/33座，隧道10267m/13座，桥隧比42.28%。同步建设龙虎山连接线（采用二级公路双向两车道标准建设，设计速度40km/h，路基宽度8.5m，长度4.747km）和大新连接线（采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽25.5m，长度7.016km）。

东太湖隧道一期工程施工

线路长度：11.4公里

总投资：41.75亿

项目概况：项目西起吴中区规划旺山路与五湖路交叉口南，东至吴江区东太湖大道与映山街交叉口。

SG01标段：东太湖隧道一期工程路线全长5.7公里，本标段明挖隧道长3.427公里（其中湖中段2.82公里）

K3+443-K6+870段（吴中区岸上段及邻近水中三个施工段，隧道长3427米），隧道、道路、桥涵、排水、水工、附属设备用房土建、安装预埋等工程合同估算价22.8亿元。

SG02标段：东太湖隧道一期工程路线全长5.7公里，本标段明挖隧道长2.234公里（其中湖中段1.92公里）。

K6+870-K9+104段（吴江区岸上段及邻近水中两个施工段及行洪通道，隧道长2234米），隧道、道路、桥涵、排水、水工、附属设备用房土建、安装预埋等工程合同估算价18.95亿元。

南京至盐城高速公路路基桥涵工程施工项目

线路长度：路线全长126.589km，其中南京段12.157公里，扬州段长89.524公里，泰州段24.908公里。

总投资：约301.54亿元。

项目概况：路线起自南京市六合区新篁镇北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市蒂垛，接拟扩建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路。全线共设置145座桥梁，16处互通式立交，3处服务区（含加油站），主线收费站1处，匝道收费站11处，养护工区3处。同步建设必要的交通工程及沿线设施。本项目采用设计速度120km/h，双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米。

麻城至阳新高速公路北延线等工程

线路长度：全长约73公里，

总投资：约201.5亿元；

项目概况：

麻城至阳新高速公路北延线起于麻城市木子店镇以东邱家垱村，与麻阳高速公路衔接，上跨沪蓉高速公路后向北延伸，经唐家冲至龙门河村进入三河口镇，之后沿G220通道向北展线，依次下穿合武铁路、沪渝蓉高铁合武段，走三河口水库以西，经前畈村、商家塆村，止于鄂豫两省交界的林家岗附近，与河南省规划的阳新高速商城至豫鄂省界段二期工程对接，路线总体呈南北走向。路线全长约32公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26.0米。拟新建桥梁7517米/22座（其中：特大桥1756米/0.5座（半幅））、隧道8303米/6.5座（其中：长隧道7033米/3.5座，中短隧道1270米/3座）、互通3处、服务区1处、收费管理站2处、监控分中心1处、养护工区1处。总投资估算约51.5亿元；

路段I北起汉川市麻河镇以北的肖杨角附近，对接孝汉应高速公路，并与武荆高速交叉，南至孝感市汉川市与武汉市蔡甸区行政分界处，路线全长约41公里，拟新建桥梁31920米/9座（其中：特大桥30280米/6座，大桥1640米/3座）。路段II西起孝南区肖港镇以东的幸王湾附近，接福银高速公路（汉十高速），路线全长约26.5公里，拟新建桥梁7864米/7座（其中：特大桥7196米/4座，大桥587米/2座，中小桥81米/1座）。共设枢纽互通4处，一般互通6处，服务区1处，养护工区1处，监控管理分中心2处，匝道收费站6处，拟按设计速度120公里/小时、路基宽 34.0 米的双向六车道高速公路标准建设。总投资估算约150亿元。

董家口至梁山（鲁豫界）公路沈海高速至新泰段工程

线路长度：路线全长197.108公里，其中新建路线长度183.523公里，利用京沪高速段落3.760公里，利用泰新高速段落9.825公里。

项目概况：董梁高速沈海高速至新泰段是山东省高速公路网规划布局中“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划“横四”线的重要组成部分，是我省高速公路“十四五”期间重点建设项目。拟建项目东起沈海高速董家口枢纽，西至泰新高速新汶枢纽，沿线经过黄岛区，日照市五莲县南、莒县北，临沂市沂水县南、沂南县北、蒙阴县北，于新泰市汶南镇接京沪高速，利用京沪高速、泰新高速共线至项目终点，顺接董梁高速新泰至宁阳段。

淮南至桐城高速公路合肥段路基路面施工

线路长度：

1标段：路基工程：里程范围K56+321～K68+659，全长12.338km。

2标段：路基工程：里程范围K68+659～K82+456，全长13.797km。路面工程：里程范围K56+321～K82+456，全长26.135km。

3标段：路路基工程：里程范围K82+456～K99+370，全长14.243km，隧道长度为624米。路面工程：里程范围K82+456～K115+013（含涉铁段）,施工行政区域为肥西县，全长32.557km。

4标段：路基工程：里程范围K99+370～K115+013，全长15.643km。

总投资：合同估算价总概算687286万元

项目概况：路线起于合肥市经开区新桥国际机场西北侧合肥与淮南市界南小河处顺接淮南段线位，而后自北向南沿合肥市空港新城预留的廊道布线，在新桥服务区与高刘互通之间上跨G40沪陕高速，往南上跨淠河总干渠进入蜀山区境内；在运河新城西侧上跨引江济淮航道与国道G312后进入高新区境内，在紫蓬山北侧上跨宁西铁路进入肥西县境内，之后下穿合武高铁、沪汉蓉高铁、穿越紫蓬山风景名胜区二级保护区，往东南方向在肥西县花岗镇西侧下穿合安高铁、上跨国道G206，终点位于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥与六安市界丰乐河处，顺接六安段规划线位。设计速度120km/小时，起点至新仓枢纽采用双向六车道，路基宽度34.5米(里程约58.69km)，新仓枢纽至终点采用双向四车道，路基宽度27米(里程约1.6km)。

全线设特大桥7座，大桥13座，中小桥11座；设新桥西互通、高刘枢纽、大柏互通、紫蓬山互通、花岗西互通、花岗南互通、新仓枢纽7处互通立交，匝道收费站5处；服务区1处；短隧道2座；养护工区1处；监控通信分中心1处。

来源：路桥物资采购平台