总投资近1800亿，16项重大项目获批，将带动超1900万吨砂石需求

总投资近1800亿，16项重大项目获批，将带动超1900万吨砂石需求

近日，又有16项重大公路、铁路、城轨交通项目初步设计、可研报告、项目核准获得省发改委、交通厅、生态环境厅等批复，项目总投资额近1800亿元。

据中国砂石协会统计：每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨，每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨。据计算，此次16个项目中仅高速公路里程就达333.4公里，预计将带动1900万吨砂石需求。具体的项目批复情况如下：

01

公路项目

1.1宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目最新动态：2022年11月30日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。核定总概算：56.1371亿元路线全长：约39.24公里设计速度：100公里/小时项目总工期（自开工之日起）：36个月

工程概况：项目起自泾县黄村镇九义村，接芜湖至黄山高速公路及在建宣城至泾县高速公路，往西延伸，经泾县黄村镇、丁家桥镇、桃花潭镇，止于泾县与青阳县交界竹溪村，接规划宁国至枞阳高速公路池州段。采用双向四车道的高速公路标准设计，路基宽度26.0米，设计速度100公里/小时。全线设置隧道 3045m/3座，桥梁总长9229m/14座，涵洞49道，通道55道；设置互通式立交4座，服务区处，收费站3处，养护中心和管理中心各1处。计划于2022年年底开工。

项目投资人：安徽建工集团股份有限公司（牵头人）、安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽省路桥工程集团有限责任公司、安徽水利开发有限公司、安徽省路港工程有限责任公司（联合体）

1.2国道G228线霞浦石头鼻至沙塘里村段最新动态：2022年11月30日，初步设计方案通过审查。项目总投资：34.22亿元路线全长：约21.56公里设计速度：60公里/小时

工程概况：路线起于霞浦县三沙镇石头鼻村，接已通车的古桶至石头鼻段，经陇头村、浮山村、青岐村、松渔村、沙塘街村，终于沙江镇沙塘里村，接在建的沙江镇沙塘里至溪南德土鼻段。

1.3淮南至桐城高速公路淮南段工程最新动态：2022年12月2日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。项目核定总概算：92.8356亿元路线全长：约56.438公里设计速度：120公里/小时项目总工期（自开工之日起）：36个月

工程概况：路线起点位于淮南市田家庵区曹庵枢纽，顺接滁新高速及S17蚌合高速，自北向南经曹庵镇、史院乡，上跨庄墓河后进入寿县境内，经大顺镇、瓦埠镇、小甸镇、刘岗镇，止于合肥新桥国际机场西北侧淮南市、合肥市界处，接待建淮南至桐城高速公路合肥段。全线设特大桥2座、大桥20座、中桥18座；设支线上跨桥6座；设曹庵（枢纽）、史院、大顺、小甸、李山、刘岗（枢纽）、刘岗西等7处互通立交；同步建设匝道收费站5处、服务区2处、养护工区1处等必要的交通工程及沿线设施。工程拟定2022年12月开工，2025年12月建成通车。

1.4诸暨至嵊州高速公路工程最新动态：2022年12月2日，工程可行性研究报告通过审查。项目总投资：约214亿元路线全长：约65.3公里设计速度：100km/h

工程概况：项目起于诸永高速诸暨街亭枢纽顺接绍诸高速延伸线，止于常台高速嵊州三界镇上潜岙村附近，设枢纽3处、互通5处、服务区1处，拟采用双向六车道高速公路标准建设。

1.5重庆经叙永至筠连高速公路泸州段最新动态：2022年12月2日，项目核准获四川省发改委批复。项目估算总投资：约164.22亿元主线全长：约69.4公里设计速度：100公里/小时、80公里/小时

工程概况：项目路线起于泸州市合江县先滩镇（川渝省界），接在建的重庆经叙永至筠连高速公路重庆段，经合江县福宝镇，在穆村进入贵州境，接贵州省规划待建的重庆经赤水至叙永高速公路赤水段，在赤水市大同镇再次进入四川境，经泸州市叙永县大石镇、水尾镇，止于龙凤镇（泸州与宜宾交界处），接规划待建的重庆经叙永至筠连高速公路宜宾段。同步建设合江支线，起于合江县白鹿镇，接已建的G93成渝环线，经甘雨镇，止于福宝镇。项目主线在四川境内全长约69.4公里，合江支线长约23.6公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，其中，主线起点至叙永西枢纽段（约65.8公里），设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥梁和路基同宽，隧道建筑限界10.75×5米；叙永西枢纽至止点段（约3.6公里）及合江支线，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥梁和路基同宽，隧道建筑限界10.25×5米。全线桥涵设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级。全线采用沥青混凝土路面。主线设置先滩、天堂坝、大石、水尾、叙永东（厦蓉枢纽）、兴隆、叙永西（成贵枢纽）共7处互通式立交，服务区1处。合江支线设置白鹿（成渝环线枢纽）、甘雨、福宝、福宝（渝叙筠枢纽）共4处互通式立交。同步建设3条互通式立交连接线，共计约2.5公里，连接线采用二级公路技术标准。

1.6国道246高县绕城公路最新动态：2022年12月2日，项目核准获四川省发改委批复。估算总投资：约 20.45亿元路线全长：约20.1公里设计速度：60公里/小时建设工期：30个月

工程概况：项目路线起于宜宾市高县文江镇两河口，接国道246珙县至高县段，沿高县新县城北侧和西侧新建公路，经斑竹林、下坝、西江村、白杨林、黄林坡，止于糖房坝，顺接国道246高县至筠连段。路线全长约20.1公里，全线采用一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时。路基宽度23米，桥梁与路基同宽。隧道建筑限界9.75×5.0米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。全线采用沥青混凝土路面。全线同步建设必要的交通工程和沿线设施。

1.7玉溪机场高速公路（红塔区研和至江川区江城）工程最新动态：2022年12月5日，工程可行性研究报告获云南省发改委批复。项目估算总投资：105.6852亿元主线全长：37.659公里设计速度：100公里/小时

工程概况：项目起于红塔区研和街道哨坡附近，设枢纽互通立交连接国高G8511昆磨高速；止于江川区江城镇桃园村附近，设枢纽互通立交连接澄江至江川高速公路。主线按双向六车道高速公路标准建设，路基宽33.5米。主线共设置桥梁35座，隧道5座。设置互通式立交4座，其中枢纽互通2座，普通互通2座。

1.8无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程最新动态：2022年12月5日，工程初步设计获江苏省发展改革委批复。估算总投资：约242.49亿元路线全长：50.04公里设计速度：100公里/小时、120公里/小时建设工期：4年

工程概况：本项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的无锡北枢纽，接已建的锡宜高速公路，向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖，跨越望虞河后，向东南经苏州辛庄和阳澄湖西，止于与苏台高速公路交叉处的湘城西枢纽，路线全长50.04公里，其中无锡段31.765公里。设置主线桥梁(含互通主线桥)42座、惠山新城隧道1处、互通式立体交叉9处。全线采用双向6车道高速公路标准，路基宽度34.5米，起点至长安枢纽设计速度100公里/小时，长安枢纽至终点设计速度120公里/小时。预计年底开工。

1.9国道G324线南安水头新营至厦门界段公路工程最新动态：2022年12月6日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。项目总投资估算：12.68亿元路线全长：约6.5公里设计速度：80公里/小时建设工期：36个月

工程概况：本项目起点位于南安市水头镇新营村，顺接规划建设的国道G324线洪濑至水头新营段，沿现状道路布设约2公里至后坑村，设置后坑互通连接水头镇，建福鼎山隧道穿过福鼎山，终于南安与厦门翔安交界，顺接规划建设的国道G324线厦门段。路线全长约6.5公里，设特长隧道1座（全长3934米，其中泉州境内3283米，厦门境内651米）。全线采用设计速度80公里/小时的一级公路标准建设。水头新营至后坑段（约2.5公里），结合城市道路功能，采用主辅路设计,主路双向八车道，辅路双向两车道（设计速度采用40公里/小时），路基宽度55米；后坑至厦门界段（约4公里），双向六车道，路基宽度33米。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。工程于9月28日举行了开工仪式。

1.10深圳外环高速公路支线（深汕第二高速公路大亚湾至坪山）最新动态：2022年12月6日，项目核准获广东省发改委批复。项目总投资估算：77.29亿元路线全长：约15.28公里设计速度：100公里/小时

项目路线起于惠州市大亚湾经济技术开发区大涌村，与惠深沿海高速对接，向西途经大亚湾横塘片区、深圳市坪山区，终于坪山区田头村，与在建的深圳外环高速公路三期相交，顺接南坪快速路三期，路线全长约15.28公里（含惠深沿海高速公路扩建2.26公里）。项目全线共设置桥梁8518 米/16座，其中特大桥3座，长约3396米；设置隧道3座，长约2513米；设置横畲、田头（枢纽）互通立交2处；设置管理分中心1处、养护工区1处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目全线采用双向八车道高速公路技术标准，路基宽41.5米。

1.11国道G206线揭阳新亨至地都段改建工程最新动态：2022年12月9日，工程可行性研究报告获广东省发改委批复。项目估算总投资：36.58亿元建设里程长：约40.2公里设计速度：80公里/小时建设工期：约3年

工程概况：项目位于揭阳市，起点位于揭东区新亨镇狮岗村（K2344+121），离开现状路往东侧改新线，途经揭东区埔田镇、锡场镇、揭东开发区、云路镇、玉沼镇，榕城区砲台镇，于地都镇凤鸣村处（K2384+307）接回现有国道G206线。全线采用双向六车道一级公路技术标准，路基宽33米。全线共设置桥梁5896.2米/29座（含立交主线跨线桥），其中大桥4972.7米/14座，中桥923.5米/15座，互通立交4处，平面交叉11处，公路养护管理站1处。汽车载荷为公路-I 级。项目计划年底开工。

勘察设计中标单位：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

1.12 104国道杭州河庄至衙前段工程最新动态：2022年12月10日消息，工程可行性研究报告获浙江省发展改革委批复。项目估算总投资：约 202.5亿元路线全长：约22.9公里设计速度：80公里/小时（高架桥）、60公里/小时（地面道路）

工程概况：工程起点位于杭州钱塘区河庄街道规划滨江二路与江东三路交叉处，顺接规划的104国道海宁许村至钱塘河庄段，路线向南延伸，经南阳街道、红山农场、瓜沥镇，终点位于杭州市萧山区衙前镇与绍兴市柯桥区交界处，与104国道绍兴段顺接。路线全长约22.9公里（其中钱塘区段长约4.7公里、萧山区段长约18.2公里）。全线设互通立交6处，公路服务站1处，停车区1处。项目一般路段采用高架桥结合地面道路形式，萧山机场西侧净空限制范围采用分幅地面路布置形式。高架桥设计速度80公里/小时，地面道路设计速度60公里/小时。起点至江东大道段、杭绍甬高速至终点段高架桥、地面道路均采用双向六车道；江东大道至杭绍甬高速段高架桥采用双向八车道，地面道路采用双向六车道。

02

铁路项目

2.1嘉兴至枫南市域铁路最新动态：2022年12月1日消息，项目可研近日获得浙江省发展改革委批复。投资估算总额：180.6亿元线路全长：35.1公里设计速度：160km/h全线共设车站：8座总工期：6年

工程概况：项目起于嘉兴南站，途经嘉兴济技术开发区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长35.1公里。沿线设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站和枫南站共8个车站。本线与嘉善至西塘线在嘉善站按贯通运营条件建设。新建七星车辆段1座、嘉兴南站控制中心1座，与嘉善至西塘线共享。采用最高运行速度为160公里/小时、交流供电的市域C型车。

前期工程中标信息：总体总包设计标段：中铁第四勘察设计院集团有限公司工点设计Ⅰ标段：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司工点设计Ⅱ标段：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司岩土工程勘察项目Ⅰ标段：浙江华东建设工程有限公司岩土工程勘察项目Ⅱ标段：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司控制性节点工程（嘉兴南站）中标信息土建施工：中铁一局集团有限公司监理：三方建设集团有限公司。

2.2温州市域铁路S3线一期工程最新动态：2022年12月8日，工程可研获浙江省发展改革委批复。工程投资：约122.4亿元线路全长：33.2公里设计速度：120km/h设车站：11座总工期：4年

工程概况：工程起于梧田站，终于飞云站，设丽岙车辆段，线路全长33.2公里，其中与瓯越大道（原温瑞大道）共线约18.7公里，占全线的60%。近期实施车站11座，其中地下站1 座（梧田站），高架站10座，分别为温州中学站、南白象站（原站名：上蔡站）、鹅湖站（原站名：南白象站）、仙岩站、罗凤站、塘下站、瑞祥站（原站名：莘塍站）、明镜公园站（原站名：万松路站）、东山站（原站名：人民路站）、飞云站（原站名：新城广场站）。S3线全线工程计划于2023年4月开工，2027年4月通车试运营。

03

城轨交通项目

3.1石家庄市轨道交通5号线一期工程

最新动态：2022年12月2日消息，工程可行性研究报告获河北省发改委批复。总投资：171.77亿元全长：约19.9公里最高时速：80km/h设站：18座计划施工总工期：60个月

工程概况：工程线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、友谊大街南北向敷设，串联石家庄北站后，沿市庄路、光华路东西向敷设，全长约19.9公里，设站18座，全部为地下线。新建宫家庄车辆基地1座，主变电所1座。工程计划于2022年底开工。

工程设计总承包中标单位：中国铁路设计集团有限公司；中铁第四勘察设计院集团有限公司；中铁第六勘察设计院集团有限公司；中煤天津设计工程有限责任公司；河北省交通规划设计研究院有限公司（联合体）工程勘察总承包中标单位：中国铁路设计集团有限公司；机械工业勘察设计研究院有限公司。

04

机场项目

4.1扬州泰州国际机场二期扩建工程最新动态：2022年11月29日，工程初步设计及概算获江苏省发改委、民航华东管理局批复。项目总投资：56.2亿元建设工期：3年

工程概况：项目新建1条3200米的第一平行滑行道、客货机位合计36个、T2航站楼97587平方米、交通中心（GTC）29656平方米，同步配套建设地面停车场、后勤保障中心及供油工程等。

来源：路桥之家