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总投资超2400亿，19项重大项目获批，将带动超2700万吨砂石需求

发布日期：2022-11-22 浏览次数：次

总投资超2400亿，19项重大项目获批，将带动超2700万吨砂石需求

近日，有19项重大铁路、公路、地铁、机场项目初步设计、可研报告获得省发改委、国铁集团、省政府、交通运输部等批复，项目总投资额超2400亿元。

据中国砂石协会统计：每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨，每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨。据计算，此次19个项目中高速公路里程达283.977公里，预计将带动1900万吨砂石需求，高铁里程达121.38公里，预计将带动850万吨砂石需求，共计将带动超2700万吨砂石需求。具体的项目批复情况如下：

01 铁路项目

1.1 扬州至马鞍山铁路（安徽段）

最新动态：2022年11月9日消息，项目可行性研究报告获安徽省发改委批复。

总投资：66.59亿元

正线长度：22.47公里

设计时速：350公里/小时

建设工期：42个月

工程概况：项目起自苏皖省界，向西经马鞍山市博望区、雨山区，终至巢湖至马鞍山铁路马鞍山南站，西与巢马（宁安）铁路贯通，东连江苏南沿江城际铁路，形成苏南、上海至皖中、皖南地区间的新通道，正线长度22.47公里，设置联络线引入宁安城际铁路当涂东站，上、下行联络线 11.05公里，新建博望北站。

1.2 荆荆高铁南延通道李埠长江公铁大桥

最新动态：2022年11月14日，项目可行性研究报告获湖北省发改委批复。

项目估算总投资：约105亿元（铁路部分约41.9亿元（不含铁路部分的轨道、“四电”及站后配套等工程），公路部分约63.1亿元）

公铁合建范围长：约7.91公里

设计时速：350公里/小时、250公里/小时、100公里/小时、60公里/小时

预计工期：4.5年

工程概况：荆州李埠长江公铁大桥是荆岳城际铁路、二广高速改线的预留过江通道。该通道位于荆州长江公路大桥上游约15.4km处，采用（92+210＋1120＋210＋92）米斜拉悬索协作体系桥方案，分上下两层。公铁合建范围长约7.91公里，其中主桥约1.72公里、北岸合建段长约4.81公里、南岸合建段长约1.37公里。上层高速公路采用双向六车道、设计时速100公里/小时的技术标准；下层为铁路及一级公路，一级公路（兼城市道路功能）采用双向四车道，设计时速 60公里/小时的技术标准；规划预留铁路线采用 350公里/小时、双线等主要技术标准，跨长江主桥范围按250公里/小时标准设计。已于今年2月28日正式动工。

1.3 西安至延安高速铁路西安至铜川段

最新动态：2022年11月14日，项目初步设计获国铁集团、陕西省人民政府联合批复。

初步设计批复投资：209.78亿元

正线长：91公里

设计时速：350公里/小时

建设车站：4座

工期：3年

工程概况：西延高铁位于陕西关中及陕北地区，线路全长约300公里，全线共设高陵、富平南（原富平阎良）、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安 10座客运站，建成后将极大便捷沿线人民出行。本次批复的西安至铜川段正线长91公里，桥隧占比88.5%，区间设港务区东（越行站）、高陵、富平南、铜川4座车站；此外，在西安枢纽设置引入西安北站相关联络线工程（双线16公里，单线19公里）。西延高铁全线控制工程新延安隧道于2020年1月9日先期开工建设；西延高铁铜川至延安段整体（203.76公里）已于2021年5月1日开工建设。西延高铁西安至铜川段计划于2022年12月16日开工建设，于 2025年12月15日竣工。

02 公路项目

2.1 全州至容县公路（平南至容县段）项目

最新动态：2022年10月25日，工程可行性研究报告获广西自治区发改委批复。

估算总投资：约127.6亿元

主线全长：约87.2公里

设计速度：120公里/小时

工程概况：路线起于平南县丹竹镇家吕屯附近，设置家吕枢纽互通与梧州至柳州高速公路相交，顺接规划的全州至容县公路（昭平至平南段），总体自北向南，途经平南县东华镇、丹竹镇、上渡镇、武林镇、大安镇、大新镇、大坡镇、寺面镇、平山镇，容县罗江镇、松山镇、县底镇、容州镇，终于容县容州镇佛子塘附近，设置容县北枢纽互通与G80广昆高速公路相交。主线采用双向4车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米。全线设置家吕（枢纽）、丹竹、大安、大安（枢纽）、大新、寺面、罗江、容县北、容县北（枢纽）9处互通式立交。设置罗江互通连接线长2.2公里，采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

2.2 隆林委乐至革步公路二期工程

最新动态：2022年10月28日，工程可行性研究报告获广西自治区发改委批复。

项目估算总金额：约76亿元

主线全长：约41.2公里

设计速度：100公里/小时

建设工期：3年

工程概况：项目起点位于百色市隆林县平班镇那他屯附近，接隆林委乐至革步公路一期工程终点，途经平班镇、新州镇、者浪乡、革步乡、德峨镇、猪场乡，终于革步乡领好村东侧，接规划的兴义至广南（广西段）高速公路。项目设置者浪、蒙里（革步）2处互通式立交，均为一般互通立交。同步建设必要的交通工程及沿线设施。工程已于9月底开工建设。

2.3 芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速—宁合高速段）项目

最新动态：2022年11月10日消息，工程可行性研究报告获安徽省发展改革委批复。

估算总投资：30.8亿元

全长：约15.1公里

设计速度：120公里/小时

建设工期：3年

工程概况：项目起自肥东县石塘镇南侧，于既有王铁互通附近接G5011芜合高速公路，往南延伸经肥东县店埠镇、桥头集镇，止于巢湖市烔炀镇西南侧，设置枢纽互通接规划宁合高速公路、合叶高速公路、明合高速公路。双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5米。全线设特大桥1座、大桥8座、中隧道1座，设王铁（枢纽）、西山驿（预留）、烔炀北、烔炀（枢纽）4 处互通立交。

2.4 哈尔滨都市圈环线西南环段工程

最新动态：2022年11月16日，项目初步设计获得交通运输部批复。

概算总投资：116.44亿元

建设里程：90.742公里

设计速度：120公里/小时

建设期：3年

工程概况：本项目路线起于五常市牛家镇正黄村，接在建的哈尔滨都市圈环线东南环段，经双城区东官镇、哈尔滨太平国际机场东，于小山子屯附近跨越松花江，止于肇东市五站镇北，接拟建的哈尔滨都市圈环线北环段。共设置桥梁18778.1米，共计24座（含互通及服务区主线桥、主线上跨分离式立交桥）。这其中，特大桥2座共 11204.74 米，大桥13座共 7009.52 米，中桥9座共563.84米，主线设涵洞120道、通道24道。

2.5 哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段工程

最新动态：2022年11月16日，项目初步设计获得交通运输部批复。

概算总投资：50.48亿元

建设里程：40.736公里

设计速度：120公里/小时

计划总工期：48个月

工程概况：路线起于哈尔滨市道外区永源镇，接在建的吉黑高速山河至哈尔滨段永源枢纽，经宾县永和乡、糖坊镇，跨越松花江后，止于呼兰区双井街道，接哈尔滨都市圈环线北环双井至里木店段。路线全长40.736km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线共设置桥梁 6906.3m/20座（含互通主线桥及主线上跨分离立交），其中特大桥4668.5m/1座，大桥1710m/10座，中桥527.8m/9座，无小桥，涵洞24道。设通道34道、天桥7座。全线设置糖坊1座互通式立交。设置监控通信站1处（松花江特大桥管理站，与糖坊服务区同址建设），收费站1处，养护工区1处（与糖坊收费站合建）服务区1处。工程计划 2022年12月20日开工，2026年12月19日交工。

2.6 哈尔滨都市圈环线北环双井至里木店段

最新动态：2022年11月16日，项目初步设计获得交通运输部批复。

概算总投资：68.28亿元

建设里程：50.199公里

设计速度：120公里/小时

建设期：4年

工程概况：路线起于呼兰区双井，接哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段，经呼兰区长岭街道、孟家乡，跨越呼兰河后，经松北区乐业镇、对青山镇，止于肇东市五站镇，接拟建的哈尔滨都市圈环线西南环段（安居枢纽）。路线全长50.199km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线共设桥梁6387.90m/26座（含互通及服务区主线桥、主线上跨分离式立交桥、按全幅计），其中特大桥 3427.00m/1座，大桥 1734.50m/6座，中桥1226.40米/19座，主线设涵洞39道、通道26道。全线设双井、长岭（枢纽）、台屯3处互通式立交。全线设置监控通信分中心1处，收费站2处，养护工区1处，服务区1处。

03 城轨交通项目

3.1 杭州市城市轨道交通第四期建设规划

最新动态：2022年11月14日消息，杭州市发改委官宣，国家发展改革委正式批复同意杭州市城市轨道交通第四期建设规划。本次批复具体项目包含3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期、12 号线一期、15号线一期、18号线一期、5号线五常停车场等9个项目。

总投资：约1387.91亿元

总长度：152.9公里