1230亿重大公路项目获批，预计将带动超3600万吨砂石需求

1230亿重大公路项目获批，预计将带动超3600万吨砂石需求

 

据统计，近日， 有12项重大公路项目可研报告、工程建设用地、初步设计、项目建议书/核准报告获得省发改委、交通厅等批复，项目总投资额约1230亿元，建设里程将达643公里。

据中国砂石协会统计，每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨，按照5.7万吨/公里计算，预计将带动超3600万吨砂石需求。具体的项目批复情况如下：

1、国高网G7013沙县至南平高速公路南平段工

最新动态：2022年10月25日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。

项目估算总投资：130.31亿元

路线长：约92.9公里

主线设计速度：100公里/小时

建设工期：36个月

工程概况：本项目起于南平市顺昌县郑坊镇后洋村七宝峰隧道，接沙县至南平高速公路三明段，经顺昌县郑坊镇、元坑镇、双溪街道，与既有S10宁光高速公路相接完全利用8.3公里后，向北经大干镇、埔上镇、洋墩乡、仁寿镇、建阳区徐市镇，终于建阳区潭城街道，设建阳复合式枢纽互通接既有G3京台国家高速公路。路线长约92.9公里，其中与S10宁光高速公路共线路段长约8.3公里，新建路段长约84.6公里。全线共设置郑坊、顺昌南、华阳山（枢纽）、合掌岩、张墩（枢纽）、埔上、洋墩（岚下）、仁寿、徐市、建阳（枢纽）10处互通式立交；设际下、合掌岩（与合掌岩互通合建）、徐市3处服务区。同步建设洋墩（岚下）互通连接线，全长约20.0公里。主线采用设计速度100公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米。互通连接线采用设计速度40公里/小时、双向双车道二级公路标准建设，路基宽度8.5米。

2、国高网G7021宁德至武汉高速公路宁德至古田段工程

最新动态：2022年10月25日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。

项目估算总投资：102.34亿元

路线全长：约70公里

主线设计速度：100公里/小时

建设工期：36个月

工程概况：本项目起于宁德市蕉城区七都镇，接G1523甬莞高速宁德市过境段和鉴湖路城市道路，经后石乡、洋中镇，古田县大甲镇、杉洋镇、鹤塘镇，止于吉巷乡，接已建成的G7021宁德至武汉高速公路古田县过境段。全线共设置六都（枢纽）、洋中、大甲、杉洋、鹤塘、吉巷、东峰（枢纽）7处互通式立交。同步建设六都、洋中、大甲、杉洋、鹤塘、吉巷6条互通连接线，总长约 6 公里。主线采用设计速度100公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米。互通连接线采用设计速度40公里/小时、双向四车道二级公路标准建设，路基宽度17米。

3、武汉至重庆高速公路汉川至天门段（天门市境）工程

最新动态：2022年10月26日，工程建设用地获中华人民共和国自然资源部正式批复。

概算总投资：88.975亿元

线路全长：37.422公里

设计速度：120公里/小时

工程概况：项目起于武汉四环线，往武汉市区对接规划仙女山路南延线，经蔡甸区大集、玉贤、索河，进入汉川市，经城隍、华严、分水、里潭，至田二河北（中洲南），终点与武汉城市圈环线相交，对接武汉至天门高速公路城市圈环线高速至随岳高速段。主线采用双向六车道高速公路标准，路基宽34m。项目于 2022年7月6日正式开工，计划2025年建成通车。

4、G4222和县至襄阳国家高速公路安徽省肥西丰乐至舒城千人桥段

最新动态：2022年10月26日消息，项目初步设计获交通运输部批复。

批准概算总金额：约20.44亿元

路线全长：约10.111公里

设计速度：120公里/小时

计划总工期：3年

工程概况：项目是G9912合肥都市圈“大外环”高速南环线组成路段，起自肥西县丰乐镇北侧，接拟建的和襄高速合肥烔炀至丰乐段，止于丰乐镇新仓附近合肥六安市界，接拟建和襄高速舒城千人桥至金寨（皖豫界）段。全线按双向六车道标准建设，设大桥1座，设丰乐（枢纽）、丰乐等2处互通立交。目前项目正进行施工图设计等前期工作，力争实现年内开工建设。

5、G4222和县至襄阳高速公路舒城千人桥至金寨（皖豫界）段

最新动态：2022年10月26日消息，项目初步设计获交通运输部批复。

总投资额：247.54亿元

全长：约170.5公里

工程概况：路线起自六安市舒城县千人桥镇北侧六安市与合肥市交界，接拟建G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段，往西延伸，经舒城县桃溪镇、舒城县城北，金安区施桥镇、东河口镇，霍山县但家庙镇、霍山县城北、诸佛庵镇，金寨县张冲乡、古碑镇、南溪镇、汤家汇镇，止于皖豫省界碾盘隧道，接河南省在建沿大别山高速公路鸡公山至商城（豫皖省界）段。全线设特大桥7座、大桥94座，设特长隧道1座、长隧道2座，设桃溪南、柏林（枢纽）、施桥、东河口、霍山（枢纽）、霍山北、诸佛庵、鲜花湖、马鬃岭（枢纽）、金寨机场（预留）、南溪、金刚台等互通立交12处，设桃溪、东河口、诸佛庵、南溪等服务区4处。力争2022年底开工建设，预计2026年通车运营。

6、G1816乌海至玛沁高速河南至玛沁段公路工程

最新动态：2022年10月26日消息，工程可行性研究报告获青海省发改委批复。

工程投资估算资金：252.916亿元

路线全长：187.5公里

设计速度：100公里/小时、80公里/小时

计划总工期：5年

工程概况：项目起点位于黄南藏族自治州河南蒙古族自治县与在建的G0611多福屯至赛尔龙段相接（K0+000），终点位于果洛藏族自治州玛沁县与G0615石峡至久治段相接（K164+373.067）。主线采用双向四车道高速公路标准建设，新建后全线为整体式路基断面，其中 K0+000～K92+700 段路线长度92.700km，设计速度采用100km/h，路基宽度采用26m；K92+700～K164+373.067 段路线长度72.327km，设计速度采用80km/h，路基宽度采用25.5m。路线全长187.5公里，其中完全利用G0615德马高速公路花石峡至久治段17.2公里，全线设置桥梁96座，其中特大桥2座，大桥70座；设置隧道12座，其中特长隧道5座，长隧道4 座设置互通式立交5处，服务区2处，养护工区1处。计划施工期为2022年12月至2027年12月。

7、西安至兴平高速公路改扩建工程

最新动态：2022年10月27日，工程初步设计获陕西省发改委批复。

核定工程概算总投资：43.07亿元

路线全长：约39.38公里

设计速度：120公里/小时

建设工期：36个月

工程概况：路线起于三桥收费站东侧，向西沿旧路进行改扩建，止于西吴（枢纽）立交，与G30 连霍高速、G3021临兴高速相接，路线全长24.443公里。全线新建沣河、咸阳高新互通式立交2处，移位重建咸阳互通式立交1处，改建帽耳刘（枢纽）、咸阳西、西吴（枢纽）互通式立交3处。同步设置必要的交通工程及沿线设施。

8、兵马俑专用线公路改扩建工程

最新动态：2022年10月27日消息，项目初步设计获得陕西省发改委批复。

项目估算总投资：8.51亿元

路线全长：6.15公里

设计速度：100公里/小时

建设工期：2年

工程概况：路线起自连霍高速（G30）兵马俑互通立交，向东沿旧路单侧拼接加宽进行改扩建，下穿陇海铁路，在柿园村设临潼北互通式立交与S108一级公路相接，经李家村，止于胡家寨，路线全长6.15公里。同步建设连接线0.89公里、支线0.82公里。路线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。连接线采用一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度26米；支线采用二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度12米。项目拆除重建大桥138米/1座、中桥98米/3座，新建中桥26米/1座；改造即有兵马俑立交，新建临潼北互通立交，改移兵马俑收费站。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

9、兵马俑专用线公路改扩建工程

最新动态：2022年10月27日消息，项目初步设计获得陕西省发改委批复。

初步设计批复概算：74.77亿元

路线全长：97.15公里

设计速度：80公里/小时

工程概况：项目路线起于眉县青化镇，与310国道西安段相接，止于渭滨区高家镇。路线全长97.150公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速80公里/小时，路基宽度25.5米。建设内容除路基、路面、沿线设施等工程外，主要构筑物设隧道2219.5米/4座（双洞），特大桥2158.5米/1座，大桥11560.5米/38座，中桥1255.7米/17座，小桥44.0 米/2座，涵洞132道；新建互通立交5处，分离式立交9处，天桥22处，通道23处，收费站2处，养护工区2处。

10、惠州至肇庆高速公路白云至三水段项目

最新动态：2022年10月27日，项目核准获广东省发改委批复。

项目总投资估算：220.3亿元

路线总长：约35.04公里

设计速度：100km/h

工程概况：项目路线包括主线和红棉支线。其中，主线起于广州市机场高速公路太成互通立交，与花莞高速公路对接，路线呈东西走向，途经广州市白云区、花都区、佛山市三水区，终于范湖互通立交，与在建的佛清从高速公路相交，与规划的惠肇高速公路三水至封开段对接，全长约28.76公里；红棉支线起于与主线交叉的马溪互通立交，路线呈南北走向，沿现状红棉大道布设，终于西二环高速公路和顺互通立交，与广佛江珠高速公路对接，全长约6.29公里。全线设特大桥、大桥共23座约28827米（其中武广高铁跨线桥主跨为360米、白坭河特大桥主跨为152米），中桥1座96.4米；新建互通立交5处，分别为横沥、大岭（枢纽）、马溪（枢纽）、炭步（枢纽）、范湖（枢纽）；改造既有太成互通立交1处，并预留和顺互通立交接入条件；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。主线采用设计速度100公里/小时双向6车道高速公路技术标准，路基宽34米；红棉支线采用设计速度100公里/小时双向 4 车道高速公路技术标准，路基宽26.5米。

11、110国道磴口黄河特大桥公路工程

最新动态：2022年10月27日，项目施工设计图获内蒙古自治区交通运输厅批复。

总投资：14.38亿元

全长：11.742公里

设计速度：100km/h

工程概况：项目起点位于磴口县巴彦高勒镇，与拟建G110线黄羊木头至磴口段一级公路终点相接，终点位于鄂尔多斯市杭锦旗巴拉贡镇，顺接国道110线巴拉贡至新地段。全线采用双向四车道一级公路标准建设，其中磴口黄河特大桥3098米，桥面宽28米。

12、国道G228线福鼎市前岐镇柯湾至白琳镇翁江段公路工程

最新动态：2022年10月28日，工程可行性研究报告获福建省发改委批复。

项目总投资估算：25.53亿元

路线全长：约27.4公里

设计速度：60公里/小时

建设工期：24个月

工程概况：本项目起点位于福鼎市前岐镇柯湾村，顺接已建国道G228线象洋至柯湾段，建柯湾大桥跨过海湾后沿福鼎市锂电新能源产业园规划区外围布线至九鼻头，于田角尾建大屿东大桥跨过双岳溪，沿双岳溪西岸至芦湾村建内湾特大桥跨越桐山溪，后路线往西穿梅澳-铁锵新区，途经董江村，设仙公山隧道至东洋村，下穿沈海高速公路后路线往北至塔下村，后往西设站前大桥跨规划河道，后路线总体由北向南布设，途径点头镇后兰、长楼、赤脚礁、柘头洋，终于白琳镇翁江村，顺接现状国道G228线翁江至小白岩段。全线采用设计速度60公里/小时、双向四车道的一级公路标准建设，兼具城市道路功能。路基宽度：柯湾至时代码头段约9公里为36米(其中：公路部分18米)，时代码头至翁江段18.4公里为40米(其中：公路部分20米)。

来源：新基建通