9项重大铁路项目获批，总投资额近3300亿元，将拉动超7000万吨砂石需求

9项重大铁路项目获批，总投资额近3300亿元，将拉动超7000万吨砂石需求

 

据中国砂石协会了解，近日，有9项重大铁路项目工可、初步设计、环评报告等获得国家及省发改委、交通厅、资源部等批复，项目总投资额近3300亿元。千亿超级工程西渝高铁渝康段、津潍高铁等国家重点交通线网均包含在内。

据中国砂石协会统计：每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨。此次公布的铁路项目仅高铁一项就达近1000公里，全部项目砂石需求将超7000万吨！

具体的项目批复情况如下：

1、新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段

最新动态：2022年9月8日，项目环境影响报告书获生态环境部批复。

工程概算总额：1279.16亿元

正线及连接线全长：538.261公里

设计速度：350公里/小时

共设车站：12座

工程概况：该项目位于陕西省、四川省和重庆市境内，包括正线、连接线和相关工程。正线起自陕西省安康市在建安康西站（不含），经重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，接入重庆市新建北碚南站（含），长449.27公里；同步新建樊哙经开州至万州连接线，自达州市的樊哙站引出，经重庆市开州区、云阳县、万州区，接入既有万州北站（不含），长88.991公里；正线及连接线全长538.261公里（陕西79.441公里、四川286.425公里、重庆172.395公里），为新建高速铁路客运专线。共设车站12座，包括新建10座，利用既有万州北站和在建安康西站。新建牵引变电所9座，改造1座。正线及连接线新建桥梁269座长125.712公里，隧道92座长355.016公里，桥隧比为89.3%。相关工程包括达州枢纽、重庆枢纽配套工程等，其中，新建兰渝童家溪联络线约9公里，自新建北碚南站引出，经北碚区、沙坪坝区，与已有兰渝铁路连通后接入重庆西站。

2、新建珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目

最新动态：2022年9月9日，工程初步设计获广东省交通厅批复。

初步设计概算：96.0067亿元

正线全长：41.208公里

设计速度：350公里/小时（局部地段限速）

全线设站：3座

总工期：4年

工程概况：项目自珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段高明站引出，经佛山高明，肇庆高要、鼎湖，引入贵广高铁肇庆东站，设双线特大桥10座/29563.74米，双线大桥1座/191.42米，双线中桥1座/101.22米，设隧道4座/5473.5米。其中已先期实施工程（DK0+000～DK2+668.71）长2.669公里。新建广湛联络线6.468单线公里，南广联络线5.553单线公里。全线设高明（不含）、金利、肇庆东（既有）车站3座及新庄和甫草线路所各1处。另外，在广湛联络线接入广湛高铁处设赤坎线路所1处。

3、新建兴县至保德县地方铁路二期工程瓦塘至冯家川复线项目

最新动态：2022年9月9日，项目核准获山西省发改委批复。

项目估算总投资：61.26亿元

新建线路长度：24.198公里

设计速度：100千米/小时

工程概况：线路自瓦日铁路瓦塘站引出，利用预留郑家塔隧道二线条件并行于既有兴保铁路西侧，向北跨过省道218、岚漪河，经瓦塘镇、张家洼、高家塔、冯家塔，后线路换侧跨越武家沟，于冯家川村设装车站。冯家川站新建到发线4条、装车环线2条，有效长度均为1700米，新建安全线1条。新建线路长度24.198公里，其中吕梁市兴县境内7.793公里，忻州市保德县境内16.405公里，桥隧比56.75%。新建能力4000万吨的储装运系统和4.939公里通场道路等配套工程。

4、如通苏湖城际铁路湖州段即南浔至长兴段城际铁路项目

最新动态：2022年9月13日，项目可研获浙江省发展改革委批复。

项目估算总投资：约276亿元

线路全长：64.9km

设计速度：160公里/小时

共设车站：11座

工期：4.5年

工程概况：项目起自苏浙省界南浔镇沈庄洋村，在省界与如东经南通苏州至湖州城际铁路江苏段接轨，途经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，终于长兴站，共设车站11座（其中高架站7座，地下站4座）。

5、新建瑞金至梅州铁路

最新动态：2022年9月13日消息，项目初步设计获得国铁集团、江西省、广东省人民政府联合批复。

项目总投资：约173亿元

线路全长：约240公里

设计速度：160公里/小时

全线设站：20座

建设工期：4.5年

工程概况：该项目是连接赣粤两省、服务革命老区、促进沿线经济发展的区域开发性铁路。起自既有赣龙铁路瑞金站，经江西省赣州市会昌县、安远县、寻乌县，广东省梅州市平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，线路采用客货共线模式建设。全线共设车站20座（含13个预留车站），近期设瑞金、会昌、天心、安远、寻乌、平远、梅州站等7座车站。瑞梅铁路广东段计划于2022年9月30日前开工。

6、新建天津至潍坊高速铁路（不含本线至济南联络线工程）

最新动态：2022年9月15日，工程初步设计获国家铁路集团与天津市、河北省和山东省政府联合批复。

估算投资：771亿元

全长：348.9公里

设计速度：350公里/小时

全线设车站：12座

工程概况：该项目位于天津市、河北省和山东省境内，包括正线和相关工程。正线起自天津枢纽滨海站，向南经天津市滨海新区，河北省沧州市，山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终点引入既有济青高铁潍坊北站。按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线。全线设车站12座，其中新建6座，改建既有车站6座；设牵引变电所9座，其中新建7座，改建2座。相关工程包括天津枢纽（含滨海东疏解工程）、黄骅地区、滨州地区、东营地区、潍坊枢纽等工程，线路总长50.559公里，设计速度为120公里/小时至160公里/小时。

7、南京至淮安城际铁路南京段

最新动态：2022年9月16日消息，项目初步设计获江苏省发改委批复。

概算总投资：约139.41亿元

正线全长：约57.845公里

设计速度：350公里/小时

设站：1座

建设工期：约4年

工程概况：工程起自六合区皖苏省界，止于南京北站（不含），设六合西站客运站1座。

8、川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段

最新动态：2022年9月16日，环境影响报告书获四川省生态环境厅批复。

建设总投资：预计126.2亿元

项目新建正线（双线）：80.281km

设计行车速度：160km/h

车站：5座

工程概况：线路起于在建成自铁路天府站，经四川天府新区，成都双流区、新津区，眉山市彭山区，成都市邛崃市、蒲江县，止于既有成雅铁路朝阳湖站。项目新建正线（双线）80.281km，同时设有与成昆铁路普兴站上行联络线4.656km、下行联络线4.776km，与成昆铁路昆明方向上行联络线2.071km。项目为国铁I级铁路，客货共线，电力牵引，全线桥梁64.38km/55座（特大桥梁57.63km/25座、大中桥梁6.75km/30座）、隧道2.95km/6座（均为中短隧道）、车站5座（既有站天府站，新建新津南、寿安和蒲江站，改建普兴站），线路所3座，不包括牵引变动所等涉及电磁影响的建设内容。

9、上海示范区线工程

最新动态：2022年9月9日，工程可行性研究报告获上海市发改委批复；9月18日，工程环境影响评价首次信息公示。

拟投资估算总额：363.66亿元

正线全长：45.229km

设计速度：160km/h

全线设车站：8座

总工期：6年

工程概况：上海示范区线（暂名）自虹桥商务区，至水乡客厅站，是沪苏嘉（示范区）线的重要组成部分。本工程为芳乐路站至水乡客厅站，区间全长为45.229km。正线区间，起自闵行区芳乐路站，经规划芳乐路、北青公路、外青松公路、G50沪渝高速和G318沪青平公路，至水乡客厅站。本工程车站8座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站4座（徐乐北路站、赵重公路站、朱家角站、西岑站）。

来源：基建​通、基础工程网