砂石需求3500万吨！西成铁路（甘青段）计划10月全面开工建设

砂石需求3500万吨！西成铁路（甘青段）计划10月全面开工建设

近日，《新建西宁至成都铁路（甘青段）站前工程XCTJ1－13标段施工单价承包招标》公告发布。西宁至成都铁路（甘青段）即将进入全面施工阶段。新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里，总投资8315079万元。据中国砂石协会统计：每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨，按照每公里7万吨计算，砂石需求约为3492万吨。

根据公告，项目计划10月底开工，总工期7年。其中唐尕昂至合作段工期为5年，将与兰州至合作铁路同步于2027年底建成；合作至郎木寺段工期为6年，2028年底兰州至成都将先期开通；海东西至唐尕昂段工期为7年，西宁至成都段将于2029年底全线建成通车。

新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里，总投资8315079万元，由国铁集团和甘肃、四川、青海三省合作建设。

线路自青海省西宁枢纽海东西站引出，经海东市、黄南州进入甘肃省甘南州夏河县、合作市、碌曲县，随后进入四川省境内，经若尔盖县、松潘县后接入在建成兰铁路黄胜关站。

西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程，是加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系，贯彻新时代西部大开发战略，促进区域经济协调发展的重要引擎。

该项目建成将极大改善群众出行条件，大幅缩短兰州、成都等西北、西南省会城市的距离和到达时间。

《招标公告》概要如下：

一、招标概况

新建西宁至成都铁路已由国家发改委以《国家发展改革委关于新建西宁至成都铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020 ）38号）批准立项，由国铁集团、青海省人民政府、甘肃省人民政府、四川省人民政府《关于新建西宁至成都铁路工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2022） 364号）、国铁集团工管中心《关于新 建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段施工图审核报告审查意见的函》（工管设函（2022）70号）批准建设。

建设单位为成兰铁路有限责任公司，其中甘肃、青海境内工程受委托代建单位为兰新铁路甘青有限公司，建设资金来自项目资本金，项目出资比例为全额资本金，由国铁集团和青海省、甘肃省、四川省共同出资，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为兰新铁路甘青有限公司。

二、项目概况

建设地点：甘肃省、青海省、四川省。

建设规模：新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段（甘青段），正线全长329.9km，Ⅰ级双线铁路，正线桥隧比90.8%。正线桥梁长59.808km/92座；正线隧道长236.44km/51座（含先期开工甘青隧道22.38km），含引入西宁地区相关工程。

旅客列车设计行车速度：200km/h，部分路段预留提速至250km/h平面条件。

西宁至成都铁路甘青段初步设计平面图

三、招标范围及标段划分

西成铁路（甘青段）DK177+150-DK532+300（含右线 DYK501+305-DYK532+430, 不含DK380+774.6-DK403+529.13）范围内全部临时用地、路基、桥梁、隧道、轨道、生产生活房屋、站台雨棚及基础、其他运营生产设备及建筑物、大临工程等相关工程。

不含站房设计范围内的站房及站房相关工程，四电及信息客服、防灾子系统工程、隧道照明等，不含西宁动车所及行车公寓、西宁机务段等委托青藏公司代建工程。

本次招标共划分为13个标段（甘肃省境内8个标段， XCTJ1 标约3.9km位于四川省境内；青海省境内5个标段)，不含先期开工的甘青隧道和引入海东西工程，标段编号为XCTJ1~13。具体见《新建西宁至成都铁路(甘青段)站前施工标段划分一览表》。

四、计划工期

本项目计划开工日期2022年10月26日，计划竣工日期2029年10月25日，其中：

（1）唐尕昂至合作段：1876日历天，计划开工日期2022年10月26日，计划竣工日期2027年12月15日。

（2）合作至郎木寺段：2191日历天，计划开工日期2022年10月26日，计划竣工日期2028年10月25日。

（3）海东西至唐尕昂段：2556日历天，计划开工日期2022年10月26日，计划竣工日期2029年10月25日。

五、网上开标时间：2022年9月20日10时00分，开标地点：甘肃省公共资源交易中心六楼第八开标厅。

西宁（兰州）至成都铁路分段开通示意图

来源：人民网、铁路建设规划