砂石恐受影响！多省水泥停产160天，暴涨200元/吨！

砂石恐受影响！多省水泥停产160天，暴涨200元/吨！

近日，有河南水泥企业表示，计划在6月10日前后启动错峰停窑计划，预计停窑20天左右。此前，河南省建材协会通知省内水泥企业2020年河南省每条窑全年错峰停机时间不少于160天。

而在此之前，河北、山东通知开启夏季错峰生产，其中山东省内熟料企业分两个阶段累计停窑30天；河北省通知全省水泥熟料企业，自5月15日到28日期间冀中南、冀北区域分别各停窑限产10天。同期山西区域也传出消息自 6月1日起开启夏季错峰，计划错峰时间在10-20天左右。

随着雨季的到来，南方城市陆续进入市场淡季，部分企业或选择主动停窑限产。预计夏季错峰停窑将影响数以千计的水泥熟料企业，影响面积达大半个中国。

河南水泥销量大涨，水泥价格普涨20-30元/吨近期河南区域，水泥价格涨声不断。5月13日起，郑州部分水泥厂上调水泥价格20-30元/吨。据相关数据显示，近一个月来，河南水泥价格上涨了20元以上，涨幅在全国31个省（区/市）中排第6。目前河南区域水泥行业相对较好，部分企业昼夜不停发货，销量较前期恢复较好。

京津冀水泥价格普涨30-50元/吨25日天津地区水泥市场价格小幅上涨30元/吨，目前市场需求尚可，本地水泥出货量提升，主流品牌P.O42.5散装市场到位价格维持在470元/吨左右。

近期，河北水泥企业已陆续开始错峰停窑，5月16日起，河北多家水泥企业通知上调水泥价格，如唐山圣龙水泥有限公司通知，自2020年5月20日8时起，所有水泥产品的出厂价在原价基础上每吨上调30元；唐山六九水泥有限公司通知，自2020年5月20日上午10时起，PSA32.5袋装水泥上调10元/吨，PC42.5水泥上调20元/吨。唐山宏旭工贸有限公司水泥分公司通知自5月15日起，公司熟料出厂价格在原有价格基础上上调30元/吨。

近期，天津水泥价格也通知上调30-50元/吨。现主流品牌P.O42.5散装市场到位价格维持在410-470元/吨左右。据称是受河北唐山水泥企业停窑限产，水泥价格上涨影响。25日前后，北京区域水泥价格也跟涨20-30元/吨。

北京金隅水泥经贸有限公司天津分公司通知，由于目前生产企业环保投入持续增加、道路运输治理等因素的影响，导致企业水泥生产成本大幅上涨。自5月20日零时起水泥出厂价在原价格基础上上调50元/吨。

山东个别企业上调10-20元/吨，河南累计上涨200元/吨

山东区域水泥企业近期多有通知即将上调水泥价格，山东区域计划在停窑前后启动”普涨模式“，区域水泥价格普涨20-30元/吨。

前期已有个别企业为调整库存平衡供销形势率先上调了水泥价格，18日山东济南通知上调10-20元/吨。淄博恒力水泥21日起上调20元/吨。

且自春节后开工以来，已经有二十多个省市自治区上调了水泥价格，几乎包含了海螺、金隅冀东、祁连山、红狮等国内水泥产能100强企业。河南区域已经涨跌近十余次，个别企业累计涨价达200元/吨以上。

同期，东北部分沿海区域水泥、熟料价格也通知上调。据了解是因个别企业对外输出水泥、熟料批量增加，库存下降幅度较大。

东北水泥继续南下，吨水泥差价200多元！

由于本土市场行情较弱，区域产能过剩相对较严重。东北水泥在冲击山东、浙江沪市场后，又开始了进军珠三角市场。

本月中旬，2艘货船分别载有30、24标箱的水泥运抵湖州德清港区，这是浙江海港德清港务公司开业至今迎来的最大单水泥“散改集”业务的首批货物，单票业务量达10000吨，后续还将有284标箱的水泥陆续运抵。

山东港口威海港“锦州—威海—太仓”集装箱航线正式首航以来。让威海港拥有了直达江浙地区、长江水域的运输通道，航线把东北、山东、长三角地区“串”了起来，加上去年开通的6条航线，使山东港口威海港逐渐成为内贸中转枢纽。同期“天津—威海—青岛”航线也计划启航，同时还新增潍坊、营口、锦州等货源腹地，令东北水泥熟料南下成为可能。

相关市场人士表示，东北水泥市场竞争激烈，当地产能过剩矛盾加巨，且需求逐年下降。而珠三角区域水泥需求量较大，价格相对较高，令广西、贵州、辽宁等多区域水泥熟料经销企业趋之若鹜。

上周五（22日），辽宁省水泥厂熟料生产线运转率为55％左右，熟料库容比约为50%， 部分企业5月20日起停窑限产，熟料库存呈下降趋势。

以辽宁辽阳区域水泥报价为例，近期区域主导企业山水水泥、台泥水泥、天瑞水泥等企业PO42.5散装水泥报价均在250-290元/吨以下；广东省广州市区域同标号水泥报价多在480-490元/吨；珠海市区域主导企业中材水泥 PO42.5散装水泥报价为510元/吨左右；清远市区域主导企业台泥、海螺同标号报价510-530元/吨。200多元/吨的差价给了长途运输机会。

水泥、熟料运输经过“散改集”后，几乎达到零损耗，大大节约了运输成本，这也为东北水泥远距离运输创造了条件。

近两年以来水泥、熟料运输“公转铁”、“水陆联动”、“铁水联运”等多种模式的发展，令水泥行业跨省远距离销售已经成为常态化。

来源：水泥人网