明年1月1日起全国砂石货车不再计重收费

明年1月1日起全国砂石货车不再计重收费

8月6日，交通运输部、国家发展改革委和财政部联合发布《关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》。明年1月1日起，新的《收费公路车辆通行费车型分类》将在全国范围统一执行，货车收费从以前按重量收费调整为统一按车（轴）型收费。

新的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准将载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类。其中，两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类。

目前各地正在对收费系统和收费车道进行升级改造，并按照规定程序重新测算车辆通行费收费标准。

交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰表示，在合法装载的前提下，车辆载货的多少，同一轴型的货车外壳尺寸完全相同，行驶速度基本相同的情况下，他对道路资源的占用是基本相同的。因此，按照车型收费是具有科学性、合理性、也有公平性，通过这种车型收费，也可以引导鼓励货运企业施行节约运输，提高整个高速公路的利用效率。

顾志峰介绍，以前国家对货车施行计重收费，主要是为了遏制货车“大吨小标”，超限超载。目前高速公路超限超载现象得到了很好地遏制。货车由计重收费改为按车型收费，同时免费给这些车辆装上ETC，车辆就可以在高速公路出入口收费站不用再停车称重。此外从明年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆，都将全面实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。

小结

我国年产砂石骨料超200亿吨，公路运输是当前砂石骨料运输的主要方式之一，新的《收费公路车辆通行费车型分类》的发布，将使全国砂石运输通行费收费方式将更加科学性、合理性、公平性，这将有利于杜绝对砂石货车运输的乱执法、乱收费的行为，引导企业节约运输成本，对平抑局部地区出现的砂石价格过高的现象具有重要意义！

来源：央视新​闻