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第六届中国国际砂石骨料科技大会 · 演讲嘉宾(3)

发布日期:2019-07-15   浏览次数:

第六届中国国际砂石骨料科技大会 · 演讲嘉宾(3)

 

砂石菌为大家介绍四位重磅嘉宾!话不多说,一睹为快!

北京建筑大学教授 宋少民

演讲题目

机制砂及其混凝土若干问题的研究与思考

演讲内容

在机制砂产业快速发展,机制砂迅速成为建筑用砂主力砂源的大背景下,建立和丰富砂石材料的科学体系和应用技术成为学术界和工程界关注的热点领域。宋少民教授就高吸附性机制砂石粉与蒙脱土的区别、钙质机制砂级配的优化控制、机制砂混凝土配合比设计方法的对比研究和与会代表进行交流与分享。

宋少民

北京建筑大学教授, “建筑结构与环境修复功能材料”北京市重点实验室副主任;学校材料学科负责人,工学硕士。中国建筑材料联合会科技教育委员会委员,中国砂石协会副会长、专家委员会主任;中国土木工程学会混凝土质量专业委员会副主任委员、中国商品混凝土行业企业专家委员会主任委员。

研究领域是高品质混凝土骨料与绿色高性能混凝土。科研成果获得教育部科技进步二等奖1项,绿色矿山科学技术一等奖1项;和多项省部级科学技术进步三等奖。获得国家发明专利12项,发表学术论文120余篇,SCI、EI收录论文20余篇。出版学术著作3部。主编或参编多项国家、行业与协会团体标准。主持国家自然基金和企业重大研发课题。获得中国混凝土与水泥制品行业特别贡献奖和高性能混凝土推广应用杰出人物。

代表性学术著作:

《绿色高性能混凝土技术与工程应用》

代表性论文:

1、现代混凝土技术的哲学思考

2、现代混凝土若干问题的思考


中交二公局第三工程有限公司副总工、高级工程师 沈玉

演讲题目

南沙大桥海工大体积混凝土高抗渗防裂技术

演讲内容

2019年2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。4月2日,原名虎门二桥的南沙大桥建成通车,成为纲要发布之后,第一个通车的超级工程。南沙大桥建成通车,标志着粤港澳大湾区交通基础设施建设步入新阶段。南沙大桥包括大沙水道桥和坭洲水道桥两座上千米级的悬索桥,总长12.891km,总投资111亿,总工期5年。

南沙大桥单次砼浇筑方量一次次刷新全国记录,在确保施工安全和工程质量的基础上,坭洲水道桥东锚碇底板,共投入了3台72米臂长泵车、21台16方砼搅拌运输车,超过150名作业人员共同参与,浇筑持续时长为96个小时,共使用水泥近3千吨,砂石近3万吨,顺利完成了1.8万方砼一次性浇筑,打破了之前同样由南沙大桥项目创造的大沙水道桥东锚碇底板单次砼浇筑1.5万方的纪录,成为国内当前桥梁单次浇筑砼最大方量。

南沙大桥迎来世界各国桥梁专家点赞,前国际桥协主席盛赞其代表着中国桥梁建设的技术与施工工艺已处于世界先进水平。针对南沙大桥主塔承台大体积混凝土抗渗控制的难点,在多次试验的基础上,通过掺加外加剂组分、优化配合比设计,制备了抗渗等级为P30的高抗渗C40海工大体积混凝土,提高了混凝土的耐久性。

沈 玉

中交二公局第三工程有限公司,副总工。高级工程师,长沙理工大学交通土建工程专业,本科。北京砼享未来工程技术研究院核心专家;陕西省交通行业专家库试验检测专家;中国商品混凝土行业企业专家委员会委员;中国散装水泥推广发展协会混凝土专家委员会理事。主要从事混凝土施工质量管理及试验检测科技创新工作。从事混凝土行业26年,参与了十九条高速公路建设,跨越高等级公路施工的各个领域,发表专业学术论文十余篇,多次参加省级、国家级学术交流活动,主持并完成混凝土方面的科技研发项目9项,获得国家级专利7项,获得省部级科技进步奖一等奖1项、二等奖2项,获得省级及以上荣誉奖项8项。


中国铁道科学研究院研究员、研究生导师 李化建

演讲题目

铁路工程机制砂生产信息化监控技术

演讲内容

根据铁路工程混凝土结构特点以及“一线多点”的供应方式,提出了铁路工程机制砂的性能要求;研究提出机制砂生产质量在线监控技术,并针对川藏铁路沿线的地质与气候环境,提出川藏铁路机制砂生产和应用建议。

李化建

博士,研究员,中国铁道科学研究院研究生导师。2007年毕业于清华大学,获得学博士学位。主要从事高速铁路混凝土结构耐久性、高品质机制砂智能制造与绿色应用、新型土木工程材料、高速铁路结构工程修复与防护等方面的应用基础研究。主持国家863计划子课题1项、十三五国家计划子课题1项、国家自然科学基金3项、原铁道部和铁路总公司科研重大/重点课题10余项,参与国家、省部级科研课题20余项,研究成果被纳入《铁路混凝土结构耐久性设计规范》、《铁路混凝土》等标准规范,并被应用于京沪高铁、京广高铁、兰新高铁、郑徐客专、海南西环铁路等重大工程,攻克了高速铁路建设和运营过程中关键技术难题。获国家技术发明二等奖1项,中国专利优秀奖2项,省部级科技进步特等奖2项、一等奖7项、二等奖4项;授权国家发明专利30余项;编制标准规范16项;出版《高速铁路高性能混凝土应用管理技术》、《煤矸石的综合利用》、《高速铁路自密实混凝土技术》专著3部,发表论文60余篇,被SCI/EI检索20篇以上。个人荣获詹天佑铁道科学技术青年奖、中国铁道学会铁道环保奖、茅以升青年科技创新奖、京沪高速铁路十大科技创新人物、全国资源综合利用科技工作先进个人等称号。


中电建安徽长九新材料股份有限公司技术部主任、高级工程师 李卫超

演讲题目

砂石行业绿色矿山技术在长九项目的应用研究

演讲内容

长九(神山)项目是世界最大的机制骨料生产基地,长九(神山)灰岩矿矿区面积约4.73平方公里,总储量约20亿吨。项目总运营期约30年,生产规模为7000万吨/年,投资近100亿元。项目分为矿山开采及矿石加工、物流廊道和矿石码头等三大部分。本次演讲首先介绍了绿色矿山建设的新形势,从矿山生态现状,相关政策、标准出台,督查力度的增加分析了新形势下绿色矿山建设的必要性。然后分析了砂石行业绿色矿山建设的新要求,就是要应用绿色矿山建设新技术,实现高效、集约、绿色开发砂石产业。最后重点介绍了长九绿色矿山建设的新技术,包括采场绿色开采技术、矿石绿色高效加工技术、资源综合利用技术、绿色节能运输方案、粉尘综合防治技术、水资源循环利用技术、物联网智能制造技术、建设期环境保护措施等,在建设智能化绿色矿山方面为砂石行业提供了经验。

李卫超

高级工程师,中共党员,中电建安徽长九新材料股份有限公司技术部主任。转战过三峡电站、构皮滩电站、溪洛渡电站、金安桥电站、马来西亚沐若电站以及白鹤滩电站等国内外多个大型水电站,参与和主持多个水电站砂石加工系统的设计、建设、运行工作。在担任长九公司技术部主任以来,先后组织了多项重要技术会议,研讨长九(神山)灰岩矿项目重大技术课题,对砂石行业绿色矿山技术在长九项目的应用进行了深入研究,保障了长九(神山)灰岩矿绿色矿山建设。

参与编写了“水利水电工程施工系统系列专著”中《混凝土骨料制备工程》和“水电水利工程施工技术全书”中《混凝土骨料生产》等多项专著。先后申请和获批了带式输送机入仓桁架的支撑系统、立轴式冲击破碎装置、拌合楼集中料斗喷吹装置等多项专利,申报的“混凝土人工骨料生产系统干湿法结合生产工法”获国家级工法;发表了“浅谈氨制冷系统的安全技术管理”“基于全面质量管理的人工砂石料质量控制研究”等多篇论文。

来源:中国砂​石协会

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中国砂石协会

2019年07月15日



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