山东砂石骨料需求爆发，基建补短板项目全面来袭

山东砂石骨料需求爆发，基建补短板项目全面来袭

 

近日，山东省人民政府出台《关于进一步扩内需补短板促发展的若干意见》，在扩大投资、增强消费、促进外需、强化制度保障等方面出台42条意见。加快全省“三环四横六纵”高速铁路网规划建设，完成1000亿元省铁路发展基金募集任务，以及机场、港口、公路等基础设施建设项目。

 

其中，加快重大基础设施建设方面的具体情况如下：

铁路

加快全省“三环四横六纵”高速铁路网规划建设，完成1000亿元省铁路发展基金募集任务。到2020年：

建成济青高铁、青连铁路、鲁南高铁曲阜以东段、潍莱高铁、济莱高铁和黄大铁路、青岛董家口港疏港铁路等项目；

加快雄商高铁、郑济高铁、济滨高铁、京沪高铁二通道、潍烟高铁、济青高铁至济南站联络线等项目建设；

完成淄东铁路电化改造，全省新增铁路运营里程1450公里，其中高速铁路960公里，逐步实现覆盖全省、通达周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈。

1济青高铁、青连铁路计划12月20日通车

 

济青高铁是国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路，线路全长307.8公里，设计行车速度350公里/小时，是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分。该线路自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接，预计2018年底建成通车。

投入使用后，青岛到济南用时将由现在的两个半小时缩短至一小时，青岛到北京的时间将由现在的5个半小时压缩到两个半小时。

 

据悉，青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，正线全长194.5公里，设计时速200公里，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个市，在红岛站与济青高铁相连。

全线通车后，青岛至盐城预计最快两小时45分钟。青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接;向南通过连盐、新长、沪通铁路与长三角地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。届时，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时。

2鲁南高铁“四电”工程开工 预计2019年底建成开通

 

中国中铁电气化局披露，6日，鲁南高速铁路接触网第一杆在临沂北至费县北区间成功组立，标志着鲁南高铁“四电”工程开工。该线路预计2019年年底建成开通。据中国中铁电气化局三公司鲁南高铁项目负责人介绍，该高铁位于山东省南部，东起青连铁路日照西站，向西经过临沂、曲阜、济宁、菏泽等城市，到达郑徐客专兰考南站，全长494公里，车站16座，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。

业内人士表示，鲁南高铁建成后，将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，能够有效解决鲁南、鲁西南及中原地区民众快速出行问题，助推鲁南地区的经济发展，而且对加快推进“一带一路”建设、促进山东省“十三五”期间“市市通高铁”也将发挥重要的支撑和保障作用。

3潍莱高铁2020年末通车运营

 

潍坊至莱西高速铁路，简称潍莱高铁，是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁，铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时。

该线路计划2020年末通车运营，届时，青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。

4济莱高铁，预计2020年建成通车

 

5雄商高铁

 

6京沪高铁第二通道

 

7郑济高铁

 

8济滨高铁

 

9济南将建黄台联络线

 

据了解，未来济南站至济南东站连通后，从济南站出发，只需不到10分钟便可到达济南东站。

完成淄东铁路电化改造，山东全省新增铁路运营里程1450公里，其中高速铁路960公里，逐步实现覆盖全省、通达周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈。

机场

2020年底前：

建成青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场、济宁曲阜机场；

开工建设济南机场二期、烟台机场二期、枣庄机场、潍坊机场；

全省运输机场布局进一步完善。

港口

推进沿海港口一体化发展，加快现代化港口群建设，到2020年，投资250亿元，推进青岛董家口港区、烟台港西港区、日照港岚山港区、东营港基础设施和专业化泊位，以及京杭运河航道扩能改造、小清河复航等内河工程建设，完善提升青岛、烟台邮轮母港功能。

水利

集中力量，以推动落实水安全保障规划为总抓手，全力展开水利建设攻坚。

推进庄里水库、烟台老岚水库、黄水东调二期工程、引黄济青改扩建工程、峡山水库胶东调蓄省级战略水源地工程建设，加强雨洪资源利用工程建设，实施农村饮水安全巩固提升工程，进一步提升供水保障能力。

加快重点防洪减灾工程建设，力争到2019年基本完成大中小型病险水库除险加固、小型水利工程防洪隐患治理的主体工程建设，推进大中型病险水闸除险加固和骨干河道防洪治理。

按照国家部署要求，实施淮河流域重点平原洼地南四湖片治理、南四湖湖东滞洪区和恩县洼滞洪区建设。

加强农村水利工程建设，到2020年基本完成国家规划内大型灌区续建配套与节水改造、180个中小河流治理项目、57个山区县和65个平原县基层防汛预警预报体系建设。

加快中央水利投资计划执行，年度投资计划执行率达到80%以上。

市政

制定出台《推进城市综合交通体系建设的意见》，2018年完成投资1000亿元，加快济南、青岛轨道交通项目建设，推进城市综合枢纽、综合管廊、海绵城市等市政项目建设。

强化城市旅游功能，推进城市休闲街区、城市综合体、旅游综合体、会展中心等旅游设施建设。

其他相关方面：

激发民间投资活力

规范运用PPP方式，筛选潍坊至烟台、莱西至荣成高铁、威海港靖海湾港区张家埠新港作业区LNG泊位工程、小清河复航等建设项目向民营企业推介，重点支持民间资本股权占比高的社会资本方参与。

采取以奖代补等方式，引导和鼓励地方融资平台存量项目转型为PPP项目。

鼓励地方培育和引进一批知名产业新城运营商，开展产业新城建设。

采取PPP模式的公共服务项目，按规定享受公共服务事业相关税收优惠政策。

鼓励金融机构设立省级专项建设基金，支持民间资本参与基础设施、生态环保、农业水利、社会事业等项目建设。

鼓励有条件的地方按照银行专项建设基金使用额度给予贴息补助，银行相应降低民营企业融资成本。

强化制度保障

加快推进“一次办好”改革，深入实施工程建设项目审批改革，大力推行并联审批，确保45天完成工程建设项目审批。