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新建5200公里铁路——江苏创造砂石骨料大机遇

发布日期:2018-09-25   浏览次数:

新建5200公里铁路——江苏创造砂石骨料大机遇

 

近日,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》经江苏省委省政府同意正式印发。到2035年,全江苏省运营铁路达8000公里左右,其中高快速铁路里程达到5200公里以上。目前,江苏全省铁路总里程2791公里,江苏将新建5200公里铁路。

《规划》提出确保2020年基本建成、2025年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊,到2035年,综合交通运输体系率先基本实现现代化,服务和支撑江苏省长江经济带高质量发展。



 

按照规划,到2020年,江北干线铁路主骨架基本形成,全江苏省高快速铁路里程达到2700公里左右,覆盖超过70%的县级及以上节点,所有设区市之间2小时基本可达。到2035年,全江苏省运营铁路达8000公里左右,其中高快速铁路里程达到5200公里以上。

铁路仍是江苏省交通运输体系的突出短板

在铁路方面,比起周边省份,比如浙江和安徽均仅有两个设区市没通高铁、福建各设区市全部通高铁,铁路仍然是江苏省综合交通运输体系中的突出短板。

数据显示,目前,江苏全省铁路总里程2791公里,列全国第22位;高铁里程846公里,列全国第11位;每万平方公里铁路里程260公里,列全国第12位;每百万人口平均拥有铁路营业里程35公里,列全国第30位——与其经济发展水平相比,江苏铁路尤其是高铁发展水平显得极不适应。



 

今年5月,江苏省铁路集团有限公司揭牌成立。分析指出,江苏希望通过江苏铁路集团的成立,铁路建设面向社会资本开放,以融资等方式筹措资金,自主建设铁路,自主运营,采用多元化的形式加速铁路网尤其是高铁在江苏的覆盖,解决铁路发展不均衡的问题。

本次《规划》提出,要加快建设北沿江高铁、南沿江铁路,构建横贯江南江北的沿江高铁通道,提升江苏省对中西部地区的辐射带动力。以沿江高铁通道为主轴,加快完善高快速铁路网络。



 

到2035年,江苏铁路里程将达8000公里

按照《规划》,到2020年,江北干线铁路主骨架基本形成,全省高快速铁路里程达到2700公里左右,覆盖超过70%的县级及以上节点,所有设区市之间2小时基本可达。到2025年,江苏将形成以南京为中心的“米”字形1.5小时高铁放射网。江苏境内国家中长期铁路网规划中的高快速铁路项目基本建成,形成“三纵四横”高快速铁路网,高快速铁路里程达到4800公里左右。

到2035年,全省运营铁路达8000公里左右,其中高快速铁路里程达到5200公里以上,省际接口达26个(苏鲁6个、苏皖10个、苏浙3个、苏沪7个)。

作为城市群发展的基础,高铁、城际轨道将是未来城市群建设的一大重点。在江苏省加快构建扬子江城市群(沿江城市群)的过程中,高铁、城际轨道的作用十分关键。

《规划》显示,到2025年,沿江城市群城际铁路里程达到500公里左右。到2035年,沿江城市群城际铁路将实现公交化运营,宁镇扬、苏锡常地区实现“0.5-1小时城市通勤圈”。

如此大规模的基础建设,必然将到来砂石行业的大发展,砂石生产及装备企业赶快做好准备吧!

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中国砂石协会

2018年09月25日