1000万立方米石渣加工为碎石、机制砂，石弃渣改良农田——山西修建20个绿色公路主题性示范项目

1000万立方米石渣加工为碎石、机制砂，石弃渣改良农田——山西修建20个绿色公路主题性示范项目

在交通运输部科学研究院科技发展促进中心了解到，自2013年以来，交通运输部共开展了3批共计20个绿色公路主题性示范项目。各实施单位因地制宜，让生态文明理念接地气。砂石菌特选取2条有特色和亮点的公路，展示其经验和效果。

山西阳蟒高速公路

石弃渣改良农田，便道融合乡村游

阳蟒高速公路大多位于山岭重丘区，沿线耕地稀少。线路设计充分利用荒山荒坡地、废弃地，尽量少占耕地。开挖产生的石方弃渣约1000万立方米，施工单位将强度较高的石渣加工为碎石、机制砂，消化了大量弃渣；未利用的弃渣就用来填沟覆土造地，将小块梯田改造为整块平地，以最优方案实现造地、还林、还田、还草，基本实现了土石方平衡。

为保护原生树林植被，施工单位在路基隧道开挖中施工坚持“三同步”原则，开挖一级、防护一级、绿化一级，严格保护线外树林植被，对线内60%以上树林进行了移植。土工格室植草、客土喷播绿化、回填种植土、窗口式防护、预留种植孔处处细节彰显出绿色理念。

阳蟒高速公路主线只有40公里，施工便道长度却有主线五倍之多。施工单位与当地政府和村委会协作规划，采用完全利用、拓宽改造农村路、新建便道三种方法，减少对当地生态环境影响的同时，将便道与美丽乡村游相融合，实现“车在云中行，人在仙镜游”的效果。

青海花久高速公路

清洁能源减排放，草皮移植护生态

为减少柴油机燃油消耗和对环境造成的污染，建设单位外接电线路达到667.4公里。这些电力设施的建设，为运营管理创造了条件，也为沿线农牧民的生产生活带来便利。据统计，项目施工期集中供电量超过6400万千瓦时，仅此一项替代燃油量1.8万吨，减少二氧化碳排放近6万吨。

部分标段无法建设电力设施，则设置太阳能集热器、太阳能供电系统。全线共2个标段购置了100组太阳能集热器，用于提供收费站和服务区生活用热水；34个标段购置并安装了太阳能供电系统或太阳能通信基站，实现了清洁能源开发和利用。

针对高海拔、高寒地区敏感区域生态系统特点，施工单位采用草皮移植“无痕化”施工技术。首先收集清表涉及的草地草皮，然后进一步收集草皮下层的腐殖土，根据各典型地块的土壤垂直剖面养分含量变化规律，确定表土收集的厚度；对全线取土场、新建路段等挖除的草皮资源进行集中饱水堆放，尽量减少草皮土壤养分的流失，并及早用于临时用地恢复和路域边坡生态恢复中。