新疆建设兵团投资4000亿元构建交通大动脉；浙江发改委集中批复200亿的公路项目

新疆建设兵团投资4000亿元构建交通大动脉；浙江发改委集中批复200亿的公路项目

新疆建设兵团“十三五”投资4000亿元构建交通大动脉

近日从新疆生产建设兵团交通局获悉，兵团将超常规高标准加强综合交通运输建设，到2020年，兵团所有城市和绝大多数团场通高速公路，实现兵团高速公路“零突破”。

2017年，兵团计划完成交通基础设施固定资产投资400亿元，超过过去5年的总和；打通垦区公路战略通道，加大通营连公路提升改造力度，增加二级公路及高速公路养护里程，改扩建里程2200公里，完成公路养护2.46万公里；完成客运周转量105亿人公里、货运周转量380亿吨公里。

据了解，“十三五”期，兵团将投资4000亿元构建交通大动脉，在交通建设规模和质量效益上实现新突破。超常规推进南疆交通基础设施建设。3月中旬前，完成兵团公路、铁路、航空基础设施建设前期工作。阿拉尔机场等建设项目将开工建设，阿克苏—阿拉尔铁路年内开工建设。明确兵团公路、铁路、航空管理职能由兵团交通局统一负责管理，标志着兵团综合交通运输体制改革实现新突破。组建兵团交通投融资公司，改变过去单一靠国家投资的公路建设模式，实现多渠道融资。

浙江发改委集中批复200亿的公路项目


 

浙江省宁波-舟山港六横公路大桥工程

项目概况：本项目起点为舟山六横岛，接孙干公路，经六横南岙、佛渡岛、北仑梅山岛、春晓开发区、昆亭，项目终点为柴桥，接穿山疏港高速公路，路线全长约31.3公里（舟山段长约16.8公里、宁波段长约14.5公里），其中海域路线长约16公里。全线设特大桥24.35公里/4座（含互通主线桥），互通立交5处（含预留昆亭枢纽）、管理中心1处、停车区1处、养护工区1处、匝道收费站2处、主线收费站1处、交警/路政管理用房各1处、超限检查站1处，以及必要的综合用房等设施。

主线采用高速公路标准，设计速度100公里/小时，起点至梅山互通段为双向四车道，路基宽度26米；梅山互通至终点段为双向六车道，路基宽度33.5米。

估算总投资：约176.5亿元，项目资本金约占总投资的35%，为政府还贷收费公路，由浙江省和宁波、舟山两市共同出资，出资比例为宁波市24%、舟山市41%、浙江省交投35%，其余资金利用国内银行贷款解决。

322国道文成西坑至景宁交界段改建工程

项目概况：项目起点位于文成县西坑镇，与已建成的322国道文成花园至西坑段相接，终点位于文成与景宁分界处下垟乡，在隧道内接规划322国道景宁段，路线全长约22.34公里，全线设隧道4325米/6座，公路服务站1处，普通公路服务站2处。

项目采用二级公路标准设计，设计速度60公里／小时（局部困难路段采用40公里/小时），路基宽度10米。

估算总投资：约12.01亿元，建设资金除浙江省交通运输厅投资补助约5.2亿元外，其余由文成县政府负责筹措，项目由文成县交通运输局负责组织实施。

建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程

项目概况：本工程段主线全长约14.82公里，其中新建段长约5.82公里，利用物流大道整治段长约9.0公里，新建大桥1634米/2座，新建中小桥108米/3座。同步建设丰家连接线长约2.03公里，小桥60米/3座（2座为拆除重建）。

本工程段路线起点接本项目集聚区段终点，起点桩号K7+042，利用约9.0公里物流大道进行路面整治，路线向西跨江山港、常山港，终点位于柯城区航埠镇，与石华线相交，终点桩号K21+865。

设计速度为80公里/小时，路基宽26.0米。工期36个月。

核定预算：84049.4万元。