国常会要求，这个费用下降20%！利好砂石水运！

国常会要求，这个费用下降20%！利好砂石水运！

9月21日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议指出，交通物流是市场经济命脉，要保通保畅并强化支持。一是保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通，防止“层层加码”“一刀切”。二是在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。三是第四季度政府定价货物港务费降低20%。

根据中国砂石协会发布的《2021年中国砂石行业运行报告》（点击查看）显示，2021年我国砂石年产值2万多亿元，而其中砂石运输费用高达5000多亿元。砂石运输费用成为影响砂石利润的重要方面。而砂石行业因其产品性质，沿江（海）水运长期以来是砂石企业产品外运的重要途径。砂石矿山或加工企业也多临江、临海设立，长江及西江等通航江河每一次航道通行变化，都牵动着各个砂石企业的神经。

此次会议，除经常提及的公路货车通行费用降低外，还着重提及要对第四季度政府定价货物港务费降低20%。

港务费是指一些用来维修、保养港口建筑以及疏浚航道，保证船舶顺利通行和货物安全进出港口所征收的费用。根据征收的对象不同，分为船舶港务费和货物港务费。船舶港务费已于2015年10月1日起取消。

货物港务费是指港口管理机构对进、出港口的货物征收的费用。我国外贸港口的货物港务费，分货物种类按货物的计费吨计算货物港务费，进、出港口分别征收一次，出港费率为进港费率的50％。货物分类为四类，第一类为大宗散货、钢铁、化肥等货种，第二类为列名外货物，第三类为危险品货物和贵重货物，第四类为集装箱(集装箱按箱计算货物港务费)。

此次国常会发布港务费降低20%的消息，无疑对砂石行业是一种对于砂石生产和运输无疑是重大利好消息！砂石行业应重点关注！及时合理调配产能及运输方式！

来源：央视新闻客户端、中国砂石协会综合整理