促进砂石行业运输“大动脉”畅通！交通部：各地不得层层加码、不得一刀切

促进砂石行业运输“大动脉”畅通！交通部：各地不得层层加码、不得一刀切

由于多地疫情反复，物流货运正在面临供应吃紧、运力不足、成本高企等多个难题。全国不少地区不仅出现“一车难求”，“原料运不进、货物运不出”的现象，而且物流运费至少上涨20%以上，涨幅在50%左右的最普遍，个别线路甚至突然暴涨好几倍。目前，公路运输作为砂石行业运输“大动脉”，面临道路被封、证难办、被滞留、被劝返的情况，而多地层层加码、一刀切式的做法，更加剧了司机运输的难度。

据中国砂石网获悉，近日，交通运输部联合公安部、商务部、卫健委等多部门就此问题召开了会议。

会议指出，目前部分地区政策落实不到位、层层加码的问题仍然存在，长三角等部分涉疫地区物流运行不畅问题较为突出，必须采取更加切实有效措施，保证全国物流运行顺畅，加强货车司机服务保障。

会议强调五个方面：

一是严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通；

二是要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行；

三是要依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一；

四是要及时为货车司机提供餐饮、如厕等基本生活服务，加密设置核酸检测点，确保货车司机服务措施到位；

五是要加强区域协同、信息互通，做到统一汇总，及时发布，确保管控信息互联共享。

本次交通部召开的会议，分别从道路畅通、通行证互认、政策统一、司机服务保障等多方面进行了明确规定，这对砂石车友而言非常重要也很及时。

实际上，在各种防疫措施中，要数擅自关停高速公路收费站和服务区，对砂石车友的影响最大。

这不但影响车辆正常通行，还可能导致砂石车友们被滞留，因此对于擅自关停高速口和服务区方面，交通部也是极为重视。

4月11日，交通运输部进一步提出要求，对不符合关停要求的高速收费站和服务区，要立即恢复正常运行，确保4月15日前整改完成，这也受到央视的关注和报道。

4月13日晚间，交通部又对各地高速关闭整改情况进行通报督促：辽宁、江苏、陕西关闭高速收费站最多，关闭服务区数量最多的省份是江苏和河北。

四天内接连三次动作，足以看出交通部对于保障道路畅通的力度和决心。

并且值得注意的是，此前李克强总理主持也曾召开会议，指出要在服务货车司机、缓解货运经营者困难、降低物流成本等方面研究采取针对性措施，来促进物流畅通。

因此不难看出，关于疫情期间货运物流和砂石车友面临的问题，国家各层面都开始重视起来了。也期待能有更多针对性的措施出台，给予大家更多方便！